Реальный Крым в июне 2021. Я не верю!

Ну конечно! Смартфон...

 

Дорого.
Я бронировал за 2000 - 2500 руб в сутки двухместный номер. Завтраки порядка 350 руб.
На месте наверняка можно дешевле. Но я не спрашивал.

Продукты не дешевле наших. Фрукты дороже значительно.
Черешню в Крыму можно купить за 230 - 280 руб. На Тамани уже 100 - 150 руб.
Бензин дороже, но Краснодарский край по бензину тоже в лидерах. Я заправлялся на АЗС Атан за 48,82 руб. безни АИ-92. Есть АЗС подешевле, но без сервиса или без бензина))
На Шелл Краснодарском крае я заправился по 49,25 руб. Это - рекорд. Газпромнефти нет нигде. Есть Газпром, но не везде. На них наши ббонусы не работают. Лукойл есть везде и бонусы радуют в такой поездке. Я один раз заправился со списанием бонусов - 1500 руб. халявы!
Парковки часто платные. Угадать где реально платная, а где обирают - не реально. Я нигде не платил, везде находил бесплатный угол близ нужного места.
Покушать в кафе - цены адекватные, но сервис и кухня не везде на высоте. Персонал весь на сезонной подработке и будьте готовы к тому, что официант даже понятия не имеет что собой представляет блюдо, которое вы хотите заказать.
Чебуреки - как и везде, это - шанс отравиться. Реальный. Где мы покупали безопасны чебуреки - напишу в отчёте. Но специально туда ехать не имеет смысла, если маршрут не лежит через это место.
Чебурек - 85-100 руб. Чурчхелла - 90-100 руб. Лук Ялтинский красный - 130-350 руб./кг. Креветки - 550 руб./кг.
Пиво в Крыму 60-80 руб. за бутылку. Разливное 80-150 руб./литр. Но пиво "Крым", "Ялта" и "Симферополь" - не пиво... Настоящее пиво - это майкопское (только бутылочное), на крайний случай - Владикавказ разливное. Пиво из Майкопа можно купить только в Керчи. Кто будет там проездом - не пожалейте, купите. Настоящее пиво. Особенно - безалкогольное. Это не только моё мнение.
Вино мы брали только на заводе Массандра: 240-1500 руб. за бутылку в зависимости от сорта. Но про Массандру - отдельный пост будет, чтобы не попасть на удочку местных хитрецов. Другого вина не брали - не по пути было, а экспериментировать с частными виноделами не стали.
Если не все ценовые сегменты охватил, остальное читайте в предстоящем отчёте. Экскурсий не было у нас. Отдельные вопросы - в этой теме отвечу, спрашивайте.

 

Буду стараться. Только много фото и видео надо разгребать. Я наверно буду в первую очередь писать текст, а по возможности вставлять пару-тройку фоток для наглядности. Процесс будет не быстрым, поэтому если есть быстрые вопросы, то быстро постараюсь ответить, чтобы актуальность поддержать.

 

Дима выложил 24 мая ссылку на последний релиз тутундры в соответствующей теме. Проверено, всё работает прекрасно.

 

Вместо треков я выложу маршруты наших поездок на карте, постараюсь воспроизвести наиболее точно.

 

Так было во время нашего путешествия по Крыму. Мы прошли этот ад.


Подробности будут...

 

Много работы с обработкой фото из поездки, поэтому начну пока просто с информации, касающейся подготовки к поездке и её реализации.
Готовились вроде как тщательно, но конечно не всё из перечня было подготовлено и не всё из взятого пригодилось.

Что нам не пригодилось в принципе?
Первым пунктом - маска для плавания (снорклинга). В других условиях она может бы и пригодилась. Но не в нашем случае. После таких ливней, штормов и непогоды море было далеко не прозрачным. Видимость отвратительная. Даже в районе Евпатории (Саки) море хоть и было относительно чистым, но не прозрачным. Видео снимал с экшн-камеры на маске, выложу кусочек - вообще ничего не видно. Жаль конечно, но гаджет удобный и современный, может ещё когда сгодится.
Следующим пунктом - рация СИ-БИ. Обошлись без неё. Яндекс во всех случаях успешно справился с обходом препятствий на дорогах. Было конечно большое желание обматерить отдельных водителей большегрузов, но я это и без эфира сделал))
Очень обидно, что не смог применить в путешествии рыболовные снасти для рыбалки. Природа нам не позволила выделить время на рыбалку. Впрочем, и купаться-то особо не пришлось. Вода холодная, мутная, с большой волной. Ни купания, ни рыбалки. По пути тоже не вышло. Однажды под Волгоградом достал спиннинг на обратном пути, но при +40 окружающего воздуха, никакого клёва не может быть. Предсказать это было невозможно, поэтому рюкзачёк с приманками и тубус со спиннингами зря отняли место в багажнике.
Бокс на крышу не стали покупать - послушали совет Яны. Весь багаж уместили в авто при сложенных задних сиденьях. Багаж закрепили крепёжными резинками от смещений, обзор назад вещи не закрывали. Кроме того - была сохранена возможность для размещения на ночлег в машине, хоть мы эту возможность и не использовали. С багажом вообще странно получилось - при старте нашего путешествия мы с трудом все вещи уместили на выделенном для них пространстве. Обратно ехали с дополнительным багажом - набрали всяких презентов из Крыма, при этом багаж уже лежал более компактно и позволил по дороге ещё пополнять его.
Автохолодильник - спорное решение. Почти не помог. Разве что в качестве жёсткого контейнера для помещения туда тех продуктов и вещей, которые рискуют быть рассыпанными или пролитыми в салоне. Чтобы сохранить холод для напитков/продуктов, холодильник должен быть постоянно включенным и требует наличия рабочих хладагентов. Осуществить это на практике сложно - при отдыхе дикарями запускать двигатель постоянно для холодильника не будешь. Хладагенты быстро теряют свой холод и подморозить их не всегда получается - даже в гостевом доме холодильник не всегда есть, а если и есть, то заморозить до нужной температуры их не получается за короткое время ночлега. Ну и эффективность... даже если каждую ночь хладагенты остужать и весь день держать холодильник включенным, то разница температур воздуха внутри бокса и наружного воздуха не так велика - это не холодильник в принципе, а контейнер для охлаждения. В общем - проще взять просто термоконтейнер, эффект будет тот же, а хлопот с ним меньше.
Аптечка, огнетушитель, ремкомплект колёс, автогерметик, трос буксировочный - это наоборот радует, что не пригодилось, но всегда надо с собой брать в дорогу.
Разные навигаторы, мульти-медиа устройства, радиоприёмники - уже в дороге не актуальны. Смартфон при подключенном питании от бортовой сети выполняет функцию и навигатора, и радио, и мультимедийного устройства. Главное - чтобы смартфон был современным, имел хороший аккумулятор, на нём заранее необходимо установить нужные приложения и оффлайн-карты. Интернет почти везде даёт возможность слушать интернет-радио и пользоваться онлайн-сервисами пробок.

Купальные костюмы - три раза достали, чтобы искупаться в море... Но это не показатель - просто нам не повезло.
И ещё... будете смеяться, но бонусная карта Газпромнефть не понадобилась! Крайняя заправка, которую мы застали - Усть-Катав, но она расположена в сторону движения на Восток. Поэтому мы на ней заправились перед самым финишем нашего путешествия. В остальных регионах Газпромнефти нет или представлены АЗС Газпром, что не даёт права воспользоваться бонусной картой - там другие карты.
Средства от комаров - только один раз достали на берегу Азовского моря, когда ветра не было на закате. Гораздо нужнее средство от мошки - её в путешествии было выше крыши. Но об этом - отдельно в отчёте.

 

Без чего ехать в Крым не желательно? Да и вообще - в путешествие на ЮГ...
Расскажу о том, что нам очень пригодилось и без чего было бы сложно в нашем путешествии.

Пусть это тоже выглядит смешно, но я в первую очередь благодарен биотуалету за то, что он был с нами в поездке.

Планировалось использовать его только при отдыхе дикарями на берегу моря. Но природная стихия внесла свои коррективы в наш отдых и мы неоднократно воспользовались эти компактным устройством, не имея возможности быстро добраться до мест цивилизации. Не всем так везёт с форс-мажорами, но даже просто на берегу с палаткой гораздо удобнее использовать такой компактный био-туалет, чем бегать до ближайших кустов или окунаться в холодное море в каждом случае справления малой нужды. Современные химические присадки позволяют содержать это высокотехнологичное устройство в чистоте и без лишних запахов. Кстати, когда дикарями ищете место для размещения своей палатки, обращайте внимание на потенциальных соседей. Кстати, при установке палатки соседи тоже как правило сразу приходят знакомиться. Просто надо понять сразу - будут ваши соседи неприятно пахнуть или нет. Есть категория отдыхающих, которые не заморачиваются культурой поведения и экологической безопасностью - гадят прямо под вашу палатку. Приходится останавливаться, разговаривать с людьми, внимательно смотреть на разбитый лагерь и уточнить куда они ходят в туалет. Самые культурные ставят отдельную мини-палатку для туалета и душа в стороне от своего лагеря.

Навес со стойками - хорошая вещь. Позволяет разместиться практически в любом месте без установки палатки. И спасает от солнца/дождя. Но только, если он быстровозводимый. Большой шатёр не совсем практичен - долго ставить и долго собирать, в случае с непогодой его легко унесёт в море. Но отдыхающие часто такими пользуются для обозначения своего личного пространства. Нас навес спас не раз. И на берегу, и просто на пляже, в случае ненастья машину накрыть можно или вещи от дождя. Удобно.

Фольгированная шторка на лобовое стекло. Очень функциональная вещь. Постоянно пользовались ей. Не только в местах стоянки, но и в пути - устанавливали на боковые стёкла со стороны солнца. Безусловно полезный и необходимый элемент путешествия на Юг.

Тапочки для купания. Супер вещь! Брали по две пары - с тонкой подошвой и с толстой подошвой. С тонкой пользовались для купания на песчаном пляже. С толстой подошвой - на камнях, гальке, крупном ракушечнике, в месте где много веток и палок. Нас они просто спасали. Особенно - во время и после шторма. Был случай проникновения в стопу шипа от какого-то растения, но обошлось именно благодаря тапкам - попал не глубоко и удачно извлекли. Не было бы толстой подошвы - могло бы быть значительно хуже. Рекомендую.

Термос и термокружка - вещи архиполезные. Мы брали термос на 1,7л и две термокружки по 300мл. Они полезны и по прямому назначению - в качестве хранителей горячих жидкостей, можно и обычные стаканчики/чашечки ими заменить. Просто полезно.

Верёвки. Любые. Багаж закрепить, навес смонтировать, палатку дополнительно укрепить, прочие потребности - любые верёвки не будут лишними. Впрочем, как и мусорные пакеты - они использовались не только по прямому назначению. Использование пакетов имеет просто очень широкий спектр. В бардачке постоянно держали запас, вместе с влажными салфетками.
Канистра для воды. С питьевой водой на полуострове полный порядок - её продают везде. На любой АЗС можно купить в 5-литровых бутылках, в любом магазинчике. Но при отдыхе дикарями, особенно когда есть риск попасть в природную стихию, запас воды просто может спасти жизнь. Мы брали 2 канистры - раскладную под питьевую воду (вмещает до 15 литров) и плоскую типа "Экспедиция" под техническую воду на 19 литров. Они обе занимают не много места, но очень полезны и востребованы. Только проверяйте всегда на плотность закрытия крышек канистр! У нас в плоской канистре при заправке водой выпала прокладка крышки и в результате половина запаса технической воды вытекло в багажник на первом же этапе путешествия. Вода нужна не только для питься или умывания - приготовить пищу на берегу, помыть посуду, согреть чай/кофе, помыть фрукты/овощи, ополоснуть тело после моря или солёного озера. При нашем посещении грязевого лечебного озера запасы воды были успешно использованы для смывания с тела солевой плёнки и остатков лечебной грязи. Мы не видели на грязевых источниках в Крыму мест, оборудованных душем. Поэтому, планируя посетить подобные источники здоровья, берите с собой обязательно пресную воду - без неё никак!
Пауэрбанк (аккумулятор для гаджетов) - очень помог в путешествии. У нас их было 2, постоянно находились в работе. То смарфон, то экшн-камеру, то питание для фотоаппарата/видеокамеры подзарядить. Да любой гаджет при использовании разряжает собственный аккумулятор, восстановить его заряд можно за счёт пауэр-банка.

Маски... Везде пригодились защитные маски для лица. Не часто требуют, но если проявляют принципиальность, то этот атрибут современной жизни надо иметь всегда в кармане. Не приятно об этом писать, но такова суровая реальность.
Наличные деньги... Ещё совсем недавно в Крым без налички ехать было опасно. Сейчас попроще, но есть места, где принимают только наличные. Использование NFC в смартфоне для оплаты через Google Pay на территории Крыма невозможно - сервис блокируется при определении места геолокации. Поэтому - карточку или наличку надо постоянно брать с собой. Можно конечно и переводом сбербанк онлайн оплатить - почти у всех есть карты сбера для этой процедуры. Но я всегда призывал людей к внимательному отношению к банковским операциям - не все случаи перевода являются беспроцентными и могут повлечь дополнительные расходы в виде комиссий и процентов за использование/снятие средств.

 

Технические штучки.
Что мы использовали в качестве технического обеспечения своего путешествия?
Навигация - Яндекс.Карты в смартфоне. Были и другие приложения, топографические карты. Не применяли. Яндекс хорошо справился. Сервис навигации на территории Крыма работает хорошо, пробки тоже показывает, маршруты объезда указывает оптимальные. По Ялте только ездить сложно - улицы узкие, в основном односторонние. А в условиях потопа - ещё и опасные для проезда.
Почти всегда в качестве звукового сопровождения использовал интернет-радио, транслируемое из смартфона в магнитолу. Приложение "Просто радио онлайн". Если интернет пропадал, то включал воспроизведение с USB-накопителя.
Не помешал в дороге OBD-сканер. Можно даже сказать - выручил. Не панацея, но в случае с неожиданно выскочившей ошибкой на панели приборов, поможет понять степень возникшей проблемы. В нашем случае сканер позволил добраться до дома без жертв и дополнительных расходов. Конечно, автомобилю предстоит обязательное ТО, внеплановые замены жидкостей и расходников, диагностика и ремонты. Но нам удалось достичь главного - завершить путешествие без задержек и даже совершить ещё поездку в 1 тыс.км. сразу после возвращения из путешествия.

Раньше мы часто в путешествии использовали мобильный роутер для обеспечения Интернет-соединений своим мобильным гаджетам. Сейчас такая необходимость отпала. Смартфоны прекрасно справляются везде с приёмом интернет-сигнала и обеспечением трафика. Тарифы не меняли, дополнительные СИМ-карты не применяли, СИМ-карты местных операторов не приобретали. Использовали опцию своего мобильного оператора МТС - "Домашний пакет +", которую подключили заранее. Стоимость - 104 руб./мес. Связь МТС работала по всему Крыму без проблем, где была доступна любая другая мобильная связь. Стоимость звонков и интернета с подключенной опцией оставалась такой же, как в домашнем регионе.

В гостевых домах и отелях зачастую WiFi был чисто формальным - не мог обеспечить требуемую скорость интернет-трафика. Нередко приходилось отказываться от подключения к WiFi в пользу мобильного интернета. В одном из гостевых домов отказались от просмотра ТВ, т.к. спутник выдавал всего 2 канала Российской трансляции, остальные каналы были Украинские. Даже футбол не смогли посмотреть. В заведениях общепита ситуация аналогичная. Подключение к WiFi запаролировано, а при подключении не даёт необходимой скорости.

На территории Крыма не работают такие сервисы: Яндекс.Такси, Google Pay, Facebook. Про систему платежей уже писал. Такси заказывали Максим - приложение работает в Крыму. Есть и другие сервисы такси, но мы пользовались не часто - чаще на своём а/м ездили)) Про аккаунт в Facebook вы уже в курсе - в первый день я пользовался безнаказанно, а на второй день меня блокирнули, т.к. геолокация показала, что я захожу в соцсеть с территории, занятой террористами... Ещё раз - спасибо Яне за помощь, не дала прерваться этой ниточке информации с большой землёй! При этом, аккаунты в Google и Инстаграмм работали без проблем, копии фото сохранялись в Гугл, посты в Инстаграмм выкладывались оперативно.
Сервис Booking работал с ограничениями. Как уже раньше обсуждали - для поиска вариантов жилья надо ставить галочку в опции "Путешествую по работе". Но надо учитывать, что есть некоторый разрыв с действительностью. Если написано: "можно забронировать без карты, предоплата не требуется, оплата картой на месте, можно забронировать на ваш срок (1 или 2 ночи)" - не верь глазам своим! Обязательно перезвонит владелец жилья и поправит Букинг - предоплату переведите мне на карту, меньше 3 ночей мы обычно не бронируем, оплата на месте наличными или онлайн-перевод на карту хозяина. Справедливости ради отмечу, что те гостевые дома, которые имели высокий рейтинг по Booking, как правило обеспечивали хороший сервис. С поправкой на местный колорит...

 

Ещё одна интересная особенность - почти на всех крупных сетевых заправках Крыма работает сервис онлайн заправки. При работающем Яндекс.Навигатор или Яндекс.Карты, в момент заезда на АЗС сразу появляется предложение выбрать номер колонки, бензин и количество топлива. Как я понимаю - выбираешь, производишь оплату не заходя в помещение и заправляешься. Если есть сотрудник АЗС, который вставляет пистолет в бак, то и выходить из авто не требуется. Я не пользовался, поэтому не знаю как происходит оплата такой заправки при невозможности оплатить через Google Pay. В любом случае - это хорошо.

 

пользуюсь приложением «garden radio”. Можно послушать радио с любой точки земли. Рекомендую

 

Пока верстается первая часть отчёта по нашей поездке и обрабатываются фотографии, спешу проинформировать по одному отдельно взятому участку дороги.
Мы ехали из Самары в Волгоград через Пугачёв-Балаково с проездом Волги через плотину в Балаково.
После нас один знакомый проехал напрямую из Самары: Пугачёв-Маркс-Энгельс-Саратов (проезд Волги по мосту)-Камышин-Волгоград. Проблем не встретил, но и подробностей не описал.
Другой знакомый сразу после нас проехал в обратный путь из Астрахани по противоположному берегу: Волгоград-Камышин-Саратов-Сызрань-Тольятти-Самара. И он сказал, что ремонтов и пробок почти не встретил на своём пути. отличная дорога. В Астрахань он ехал по нашему маршруту, поэтому сравнил оба варианта на себе - через Сызрань ему понравилось больше.

Это оперативная информация для тех, кто прям скоро планирует выехать в ту сторону.

 

Думаете - забыл? Конечно нет!
Пишу, сортирую фото, вспоминаю события...

 

Часть 1. Оптимистическая.

Долго готовились, настраивались, сомневались, советовались. Но ехать очень хотелось. Конечно, до конца не было уверенности в том, что поездка состоится. Мы и сейчас не верим в то, что путешествие в Крым состоялось. Не верим, что это было с нами.

Благодаря отдельной теме на форуме и советам форумчан, нам удалось выработать стратегию поездки. Подготовка была более, чем серьёзной. Дело ведь ещё в том, что автомобиль возрастом 16 лет потребовал чуть больше внимания при подготовке его к путешествию, чем обычно. Мы заменили лобовое стекло, заправили кондиционер, сделали замену ремня ГРМ с помпой и роликами/натяжителями. В надёжность колёсного друга верили, но опасения были.

Маршрут поездки как ни планировали, всё равно не могли достичь оптимального плана. До Крыма путь оставался один – по старому маршруту через Касли, Миасс, по М5…


От Самары решили катить через Пугачёв и Балаково, преодолевать Волгу по плотине ГЭС и далее – на Саратов и Волгоград.




Из Волгограда траектория наша шла через Котельников-Сальск-Тихорецк-Тимашевск. Так спланировали – так и проехали.


Старт состоялся 12 июня, в субботу, рано утром в 05:00 часов из Москвина, где находится наша дача. Заблаговременно собрали все необходимые в пути вещи на даче и накануне (вечером) закидали в авто. С покупкой багажного бокса на крышу не заморачивались – сложили задние сиденья и на получившуюся ровную площадку погрузили весь багаж. Закрепили груз резиновыми жгутами для фиксации груза. Бак заполнили бензином АИ-92 под горловину (доливал из канистры перед стартом). Разместили всё необходимое в пути так, чтобы далеко не тянуться со своих мест. Особенно – питьевую воду, термокружки, шнуры для подключения гаджетов, смартфоны и фотоаппарат.











Родная грунтовочка вдоль Шаблиша шептала «Доброго пути». Солнышко уже вышло из-за горизонта посмотреть на смельчаков, отправившихся в дальнюю дорогу. Асфальт до Булзи нормального состояния и дал спокойно настроиться на дальнюю поездку. Только лесные жители не давали расслабиться. То заяц пробежит, поспешая по своим делам. То косули замрут у обочины, поглядывая из-под веток на путешественников. Утро – активная пора для живности. Перед Булзи скорость снизили до 5-10 км/ч, слишком плохой асфальт стал на участке всего-то с километр-два. Будто бомбили. Но тогда Яндекс ещё знал эту дорогу… вёл на первую точку маршрута – АЗС Лукойл у Кропачёво перед Симом. Там планировали дозаправку, туалет и кофе.

Челябинский тракт продолжают делать, что радует. Но нам – на Касли. А там вроде как и сделали свежий асфальт, но после Каслей он начал немного портиться. После Кыштыма ждали традиционных проблем на дороге и Карабаш обещал привычные ямы/кочки. Но – нет! Местами свежий асфальт и приемлемая скорость движения, позволяющая экономить топливо и не сильно напрягаться за рулём.





К Миассу уже проголодались и немного перекусили на ходу.



Начали отправлять СМС-ки и ВАТСАП-ки близким о том, что мы выехали. Интернет работает, связь сносная. Загрузка на дороге вплоть до Златоуста небольшая. Только в Златоусте уже пришлось чуть потолкаться в потоке спешащих на пикник машин. Яндекс провёл по Златоусту неожиданным для нас маршрутом и мы выехали на М5 у моста (через который раньше никогда не проезжали). От Златоуста до Сима на М5 в эти утренние часы (10-11 часов) привычная суета и тягучие подъёмы-спуски за большегрузами. Дорога значительно лучше становится с каждым годом – постоянно реконструируют. На АЗС Лукойл без сюрпризов – заправились, взяли кофе, омывайку от мух, сверили время и километраж, тронулись дальше. В Симе ожидали пробку в это время, но прошли спуск и мост на одном дыхании. Второй завтрак (более плотный) состоялся на капоте авто, с видом на Сим. Его можно было назвать и ранним обедом. Мы не планировали обеда до Октябрьского…

 

В принципе, мы всегда разбиваем маршрут на отрезки в 300-350 км, чтобы через эти промежутки пути остановиться, заправиться, посетить туалет и сделать маленькую паузу. Так удобно. Не привыкли ехать до загорания лампочки на указателе топлива, а потом судорожно искать ближайшую заправку – это всё в прошлом. И спонтанные остановки тоже выбивают из графика. Все остановки – плановые примерно через каждые 300 км. Туссан за такой пробег тратит примерно полбака (30 литров), поэтому ронять стрелку запаса топлива ниже 1/3 мы не привыкли (с запасом на форс-мажор). Хорошая привычка, которая нас спасла в этой поездке, когда столкнулись с природной стихией.

От Сима немного потолкались в пробке – несколько ремонтных участков на М5. Расширяют дорогу для организации двухполосных участков подъёма в гору. Скоро на М5 станет ещё безопаснее. Дальше – плотный поток машин и подход к Уфе, который принёс ещё 3 участка ремонта дороги. Башкиры скоро дотянут разделёнку до границы с Челябинской областью при таких темпах строительства. Конечно немного времени потеряли на этих ограничениях и сужениях. Но объездная Уфы встретила привычным потоком спешащих транзитных автомашин. Очень много отдыхающих устремились на водоёмы, на пикники, на загородный отдых.

В Октябрьском снова остановка на Лукойле для дозаправки. Долго не стояли – снова перекусили на ходу. Но Яндекс забил тревогу – показал сразу за Октябрьским три засады… Три участка ремонта дороги, которые обещали съесть у нас 4 часа времени от планируемого времени пути!!! Это слишком – подумали мы. Есть выход – подумал Яндекс. Предложил объезд ремонтов через Бугульму до Северного. Причём – съехать с М5 навигатор предложил не на круговом перекрёстке Бугульма-Бавлы, а значительно раньше – сразу после Октябрьского на Ютаза. Дорога не самая хорошая, но такой асфальт в условиях отсутствия плотного потока машин – спасение. И можно было ехать в привычном скоростном режиме 80-100 км/ч. Из Бугульмы поток поплотнее, но тоже не сравнить с М5. Выехали к Северному на М5 и выдохнули – Яндекс показал, что мы счастливые обладатели сэкономленных 4 часов путевого времени. Времени, которое мы могли потратить на стояние в пробке! И это не обман. На обратном пути мы в этом убедились.



В то время, когда я плотно общался с Яндесом по поводу выхода из Бугульмы на М5, Лена отвечала на звонок наших родственников, проживающих в Самаре. Они знали о том, что мы планировали ехать в Крым, знали примерные сроки поездки. Но планов останавливаться в Самаре по пути в Крым не было – у родственников были мероприятия, связанные со свадьбой сына. Так и предупредили сразу – заедем на обратном пути. Но телефонный разговор видимо пошёл в разрез с планами. И нам сделали поправку на курс – дали точку ночлега в Самаре, в новом доме наших родственников. Поправки в навигатор внесены, корректировка маршрута сделана и мы заканчиваем свой первый этап пути до Крыма в объятиях родных.





Это хорошо: вместо придорожного отеля – уютный дом, вместо перекуса в кафе – домашний суп и жаркое. А ещё и освежающий душ, беседы за столом, возможность зарядить гаджеты и настроиться на следующий этап поездки. Выспались и отдохнули. Планировали выехать в 5 утра, на самом деле выехали уже почти в 6 часов, но ехали по пути с солнцем, поэтому время работало на нас. В Самаре нам прибавился час форы – перевели стрелки назад.

 

Ошибку допустил я – планировал заправиться на объездной Самары, а при корректировке маршрута получилось так, что объездную мы и не задели. Это мне не свойственно – оставлять авто на ночь с полупустым баком. Утренний старт в сторону Саратова сразу озадачил проблемой заправки. При этом достаточно комфортно были уже определены следующие точки дозаправки и путевой паузы: в Балаково на Лукойле и на объездной Саратова (тоже Лукойл). На въезде в Волгоград планировали заправиться перед второй остановкой с ночлегом. Надо было срочно искать по пути АЗС… Таковой под руку попала АЗС Газпром под Чапаевском – с туалетом на улице, без кофе, с сомнительным по качеству топливом и не очень хорошими отзывами. Пришлось залить по-быстрому АИ-92 и ехать навстречу той самой «костотряске» Чапаевск-Балаково.










Можно было бы сказать, что дорога на этом отрезке пути почти не изменилась за последние 20 лет (первый раз мы по ней проехали в далёком 2002 году), но это будет не совсем правильно. В самом Пугачёве дороги делают, катают новый асфальт. В Балаково тоже новый асфальт уже лежит, осталось временную разметку сменить на постоянную. А между ними по прежнему кочки/ямки, но наш пожилой кроссовер смог держать крейсерские 80-90 км/ч. Если думаете, что на такой дороге и при таком маленьком трафике шансов встретить пост ГИБДД мал – ошибаетесь. Они там есть. И они там внимательно относятся к соблюдению ПДД. А по утрам просто останавливают редко проезжающие авто для контроля состояния водителей. Это и понятно – было утро воскресного дня, самая середина больших выходных перед праздником. Где-то в районе Марьевки нас остановили, проверили документы, посмотрели внимательно в глаза и пожелали доброго пути.

В Балаково, как и планировали, заправились. После Балаково – плотина ГЭС и выезд на трассу Сызрань-Саратов. Не то, чтобы там совсем плохо… Поток машин весьма плотный. С фурами и лихачами. Но дорога хорошая. Не расслабишься, но и откровенно напряжённых участком дороги не было. И ремонтов не было – самые трудные участки мы миновали (в районе Сызрани и Калиновки). Но на нашем пути выпал переезд через ж/д в посёлке Сенная. Он не то, чтобы всегда стоит. Но, если попал не вовремя, потеряешь минут 40. На обратном пути мы прошли его слёту и при этом встречка тоже не стояла. А вот в сторону Волгограда мы немного подзадержались – увидели хвост пробки ещё перед въездом в посёлок. С Яндексом диалогов не было. Увидели, как две машины рванули через поле в посёлок. Мы – за ними. Через поселковые дорожки, между домов, прорвались прямо к переезду. Минут 10 подождали поднятия шлагбаума и вклинились в общий поток машин.



На объездной Саратова есть участки ремонта, но проблем не создали. Заправились на Лукойле, попили кофе. Осталось поторопиться, чтобы пораньше прибыть в Волгоград – там мы хотели успеть поглазеть на достопримечательности. Поторопиться не получилось только в районе Дубовки. Там мост через Пичугу ремонтируют – пробка минут на 10-15. Мост в Ерзовке прошли быстрее. На переезде не встряли, т.к. пошли другим путём, в сам город к намеченной точке ночлега – отель Хуторок. Удалось заселиться не совсем поздно. Времени на прогулку осталось часа 3-4.

 

Надо заметить, что отель Хуторок скромный, но с заявкой на качество. Два этажа – жилых, первый и цокольный – кафе. Нас ждали. Обещали завтрак, но я сказал, что мы планируем выехать до завтрака. Тогда предложили забрать завтрак утром с собой в дорогу. Хорошая тема. Видимо уже отработанный вариант, т.к. в Волгограде как правило останавливаются транзитные туристы. Душ, кондиционер, двуспальная кровать – всё комфортно и способствует качественному отдыху. Но отсутствие тапочек и больших полотенец для душа немного удивило. Большой плюс – кафе при отеле работает до упора. Мы правда хотели поужинать где-нибудь во время прогулки, что оказалось не простой задачей.


























Нам двухместный номер обошёлся в 2070 руб. за ночь. Бронировал на Букинге заранее. Оплата на месте картой.

 

Скинули усталость в дУше, переоделись и пошли гулять. До парка и мемориального комплекса оказалось не так близко – пешком 40 минут, а значит проще на авто подъехать. Припарковались у ТРК Европа. Волгоград нам запомнится огромными полчищами мошкары. Мошки атаковали всех и везде! Люди просто ходили с веточками в руках и постоянно отмахивались. Полный дискомфорт! Мало того, что жарко, ещё и насекомые! Поднялись на колесе обозрения – чуть перевели дух. Не потому, что высоко, а просто кабинки колеса – закрытого типа, с кондиционером в каждой.

Это очень удобно! Там и перевели дух. Потом взяли веточки (набережная Волгограда своим низким уровнем благоустройства позволяет найти массу решений по выбору веток с листьями) и потопали осмотреть Волгоград-Арену, мост на Краснослободск, Мамаев Курган. Поставили галочку в своей биографии и только. Восторга не испытали. Может из-за мошкары, а может из-за усталости… Да и не тот формат, чтобы восторгаться этими памятниками и обелисками. Грандиозно, монументально, скорбно. Это – дань памяти. Не для развлечений.