5 ходок на моря Краснодарского края (непутЁвые путевые заметки)

Теперь по окрестностям.

Пожалуй, самая известная из дагомысских природных достопримечательностей - это дагомысские корыта. Это своеобразные чаши, которые река Западный Дагомыс выточила в скалах, по которым протекает. Находятся корыта по дороге из Дагомыса в Солох-Аул. Здесь: https://maps.yandex.ru/-/CVHQaUOd

С трассы есть указатель, проехать его не возможно. Оставив свой автомобиль на стоянке, отправляйтесь пешком. Обязательно прихватите с собой купальные принадлежности. Горные реки пусть и не славятся теплой водой, но в жаркую погоду окунуться в «корыта» будет очень актуально.





Рядом прямо на берегу реки есть кафе, где можно перекусить. Недалеко от него мы, прогуливаясь, наткнулись в чаще на живописный ручей.



Дорога в сторону Солох-Аула тоже достаточно живописна.

 

Двигаясь по ней, достигаем смотровой площадки рядом с пунктом МЧС вот здесь: https://maps.yandex.ru/-/CVHQaC5G , с которой открывается чудесный вид на долину реки Шахе.



В нескольких сотнях метров от площадки находится часовня Пресвятой Богородицы



Слева видно пункт МЧС



Наша цель была посетить усадьбу Иуды Кошмана, который в 1901 году в Солох-Ауле основал первую в России и самую северную в мире плантацию чая, взяв саженцы в Грузии. Но был понедельник, и музей-усадьба оказалась закрытой (понедельник - выходной).

Ну что ж делать, по кривым дорожка спустились к реке Шахе и погуляли там.



Помочили в реке ноги. Вода потрясающе ледяная!



Вот зеленый домик на склоне - и есть усадьба Кошмана.



В долине оборудована вертолетная площадка.





А когда собирались уходить, над головами раздался стрекот лопастей и в 50 метрах от нас приземлился вот этот вертолет, который, высадив нескольких пассажиров с туристическим оборудованием, снова взмыл в голубое небо и улетел.



В Солох-Ауле также есть мужской монастырь "Крестова Пустынь", но мы там не были. Вот сайт монастыря http://krestovayapustin.cerkov.ru/

 

Несколько раз были в сочинском парке развлечений "Ривьера" ( http://www.park-riviera.ru/ ). Само собой, там куча всяких аттракционов, которые должен иметь каждый, уважающий себя, парк развлечений. Я сам не великий любитель подобных вещей, а вот дети с Леной облазили и накатались на всем, что двигалось.

Мне же показалось интересным другое, можно сказать, новоисторическое место. Там есть аллея деревьев, высаженных различными известными политическими деятелями, космонавтами и т.д. Около каждого дерева - знак, кто его посадил.

Вот, например, отец Башара Асада



А от этого имени меня просто порвало. Перед глазами встала картинка из черно-белого телевизора, а в ушах зазвучал голос диктора: "...товарищ Цеденбал, другие официальные лица, и лично товарищ Леонид Ильич Брежнев..." ?::



Детям тогда еще такие вещи были не интересны...



В честь дня рождения устроили Даше прямо в парке фотосессию.





Разумеется сфотографироваться может любой, одев на себя разнообразные наряды. Но не бесплатно

А потом дети занялись тем, ради чего, собственно, в тот день мы и приехали: прохождением полосы препятствий.

Саньку по малолетству на взрослый вариант не пустили, а вот Дарья отправилась как раз на него.





Высота местами достигала 10 метров от земли!



Подустали ребятки немного, но были довольны, что прошли все, не сойдя с дистанции.

Вечером поужинали на балконе кафе, еминп, "Черномор".



А когда стемнело, прогулялись по берегу моря...

 

Спасибо, мы старались ?::

 

От фото , как удав та....

 

Слушайте, ну у всех одна мысль: какие выросли красивые дети!!!
Вот тут вообще - близнецы!

 

Черноглазые и загорелые

 

Дендрарий в Сочи - является зеленой сокровищницей Российских субтропиков, насчитывающей более 1800 экзотических и редких растений, которые завезены в парк из разных уголков мира. Официальный сайт: http://www.dendrarium.ru/

Кроме флоры дендрарий гордится редкими животными и птицами, живущими в нем, а также канатной дорогой, с впечатляющими видами на горы и море, которые открываются на верхней точке дендрария.







Парк «Дендрарий», основанный в 1892 году Худековым С.Н.
Сочинский «Дендрарий» - замечательный памятник садово-паркового искусства, прекрасный уголок отдыха и объект познавательных экскурсий для жителей и гостей города-курорта Сочи.

В первое посещение погуляли только в нижней части. Был очень жаркий день и полное безветрие, а канатная дорога, чтобы забраться на самый верх, не работала.

Во второе - обошлись без канатки, обойдя ножками всю территорию.

Как минимум, однажды посетить стоит. Особенно растениеводам - любителям всякой экзотики.

Еще одно из любимых наших мест в окрестностях Сочи - кафе на берегу реки Чвижепсе "Медвежий угол". Здесь: https://maps.yandex.ru/-/CVHUeUmJ

Находится по дороге в Красную Поляну невдалеке слева. Тихо, чисто, спокойно, вкусно, красиво, река журчит...





Покушать можно в беседке прямо у реки.

На территории вокруг - пруд, искусственный грот с водопадом...







Теперь там построили несколько небольших гостиниц, в которых можно остановиться и погулять по окрестным горам.

 

Если же проехать по дороге еще около 1,5 километров вперед, то можно напиться и набрать воды из минерального источника. По-крайней мере, он там был в 2006 году

 

В любую нашу поездку в район Сочи, мы всегда посещали Красную Поляну.

Даже, когда дорога туда была еще такой и называлась "Пронеси Господи" ?::. Это была еще именно та дорога, которую, емнип, строили турки в позапрошлом веке.





Благо, что в 2001 году машина была не моя, и за рулем был не я. ?::

Уже в 2006 году велось строительство современной дороги, которое было закончено к сочинской олимпиаде.

Все фото, которые я покажу, сделаны в 2006, 2007 и 2009 годах. Поэтому как именно в настоящий момент выглядит дорога и сама Красная Поляна/Роза Хутор, я не могу знать.

По дороге в КП.







По дороге наши девушки прибарахлились чем-то в медовой лавке.



На хребет Аибга тогда еще поднимала желающих канатная дорога с креслами на двоих.



Канатка состояла из трех секций подъема. Общее время подъема или спуска занимало около 40 минут.





Лишь в 2009 году мы не стали подниматься на Аибгу, т.к. накануне ночью прошел сильный ливень, было прохладно, и вся Аибга была укутана облаками.

 

Мы гуляли по тропам на Аибге и любовались изумрудными пейзажами.

















Один раз, когда ездили с друзьями, дошли до пограничников.



Хотели пройти дальше, но один из них погрозил нам пальцем и сказал - низззя.

 

В этом здании в микрорайоне Новая Мацеста до октября 2007 года был сочинский океанариум.



Где он находится сейчас, можно узнать на его официальном сайте: http://www.oceanarium-sochi.ru/

Еще одно место, в котором любили бывать, это Адлерский курортный городок. Здесь: https://maps.yandex.ru/-/CVHUiXy-

В нем находятся несколько, построенных еще в советское время, пансионатов, адлерский дельфинарий, пешеходная зона с множеством кафе и развлечений.

В 2001 году мы отдыхали неподалеку и почти каждый день приходили туда погулять. Место полюбилось, поэтому приезжали туда еще.









Жизнь удалась ?::

 

Гора Ахун — самая популярная в Сочинском районе у отдыхающих и экскурсантов. Высота 662,7 м. Находится всего в 3 км от берега Черного моря.

Выделяется также гора Малый Ахун (501 м) и Орлиные скалы(380 м).

Название происходит от имени убыхского бога —Ахын.

На горе Большой Ахун имеется смотровая башня, построенная в 1935-36 гг. по проекту архитектора С. И. Воробьева. Высота башни 30,5 м. Этот памятник архитектуры федерального значения возведён из тёсаного белого известняка в романском стиле (строилась 10 месяцев). С башни открывается великолепная панорама побережья от Лазаревскогодо Пицунды и Кавказских гор.

На этой горе мы были дважды.



Вид на Орлиные скалы и центральный Сочи





В башне



Где-то за облаками и дымкой - Кавказ



Вид на Адлер и Абхазию



Около башни - несколько кафе, где можно перекусить



?::

 

Ну и напоследок - ущелье реки Агура с ее водопадами.

Обычно это весьма популярное и многолюдное место. Туристов завозят к началу тропы автобусами. Начало тропы по ущелью - здесь: https://maps.yandex.ru/-/CVHUmSKF

Мы же приехали туда в пятом часу вечера. Поэтому встретили за всю прогулку лишь пару человек.

Голова змеи.



Слева от тропы - Орлиные скалы, к которым Гефестом был прикован Прометей по приказу Зевса за то, что тот стырил у богов Олимпа огонь и передал людям.



Попадаются очень странные, большие и старые деревья.



Подходим к первому водопаду.





Второй водопад.



На Агуре несколько водопадов. До следующего надо было идти еще около 3 км. Мы не пошли, т.к. солнце клонилось к закату, в ущелье становилось темновато, надо было успеть вернуться. До машины добрались уже в полной темноте...

И это последний из рассказов об окрестностях Дагомыса и Сочи.

Безусловно, я рассказал не о всех достопримечательностях. Лишь о самых, на мой взгляд, интересных из тех, где был лично.

 

Какой сын серьезный! меня он поражает

 

Осталось рассказать о крайней, пятой автоходке в 2010 году.

Буквально в последние дни перед отпуском купил новое авто. Одна из первых Опель Астра в новом кузове с турбированным двигателем объемом 1,8 литра, мощностью в 180 кобыл и 6-ст. АКПП.

Было решено обкатать машинку сразу и в долгой дороге. Может быть и рискованное было решение, но зубов бояться... дальше сами знаете.

Черноморье от Новороссийска до Адлера за 4 поездки было объезжено почти все. Поэтому в этот раз было решено посмотреть Таманский полуостров и Азовское море.

Путешествие началось с того, что я испортил навигатор, залив его средством для мытья стекол, флакон которого оказался открыт.

-Не беда! - сказал я себе. - Ведь теперь у меня в Астре есть встроенная навигация!
Гы... Это я так сам с собой пошутил, ибо обеспечение картами встроенной навигации от Navteq просто никакусенькое... И брал я эту встроенную навигацию в составе пакета опций только из-за цветного дисплея, с которым салон смотрится лучше. Но что делать, бежать и покупать новый времени уже не было, а старый еще подавал признаки жизни и давал надежду, что заработает, когда высохнет.

Первоначально маршрут предполагался такой: Екат - Орда - Чернушка - Куеда - Дюртюли - Нурлат - Кошки - Сызрань - Саратов - Волгоград - Сальск - Тихорецк - Тимашевск - Темрюк - Кучугуры.

Решили ехать до Дюртюлей (до них дорогу уже знал без навигатора), а там принимать решение, что делать дальше... Решил для разнообразия попробовать выехать вечером.

Итак, 20.00 - выезд. Едем. Осторожничаю, при выезде пробег был 160 км ?::. Обкатка и все такое. Скорость 100-110 км в ч. Смотрю на средний расход - 8 литров на сотню. Пока нормально.

Сумерки застали в районе Чернушки. Въезжаем в Куеду... И вот тут "кря" сказал радар-детектор ... И счастья, черт побери, это не прибавило, ибо путь не близкий... (Уже после возвращения прочитал на сайте, как его перегрузить. Сделал - он заработал. С собой инструкции не было, но и глюков за год не было.)

Навигатора нет, на улице темень, указателей не видно... Куеда, блин. Ехал правильно, но засомневался.
Увидел авто на обочине, спросил, как проехать, двинулись дальше.
Новые Татышлы, Старобалтачево, Бураево, еще пара десятков башкирских названий, мост через реку Белая перед Дюртюлями...
Движок по прежнему берегу. Решил до 2000 км не топать.

"Затопленный" навигатор включается и даже его GPS приемник работает (коррекция времени срабатывает исправно), но вот точскрин оживать не собирается. Встроенная навигация сообщает, что мы - в астрале.

Да, кстати, перед поездкой заказал и купил очки с желтыми светофильтрами. Очень ночью выручили от ослепления встречными фарами.

Решаем ехать по старому маршруту, ибо по новому даже с атласом было бы не просто. Едем - Чекмагуш, Новобалтачево, Мичуринск... После 4 утра перед Туймазами начинает ломать на сон. Стал почаще останавливаться, закапал в глаза Визин - вроде слегка отпустило...
Самое опасное время с 4 до 7 утра, если всю ночь в пути. Начинает незаметно выключать. Но я не первый раз в такой дороге, научился приходить в себя и чувствовать предел, когда уже все, пора баиньки без вариантов.

За Октябрьским остановился, почти рассвело... Более 800 км пройдено. Проверил питание радар-детектора - вроде все в норме, но он, гад, не работает. Еще раз вздохнул и покатил дальше на Северное-Бугуруслан-Похвистнево.

За Северным почувствовал тот самый предел - пора вздремнуть. 20 минут в отключке - и снова в путь.

За Бугурусланом решаем с супругой попробовать вскрыть навигатор и просушить его внутри салфетками. Но винтики в корпусе очень маленькие, под часовую отвертку. Разумеется, с собой таковой нет. Пробуем заезжать по дороге в магазины запчаствей и инструмента - в Отрадном, в Кинель-Черкассах... Нигде нет ничего похожего.

А меж тем приближается Самарская объездная дорога, где надо решать: ехать знакомым путем через Пугачев или новым (для нас) через Жигулевск-Тольятти-Сызрань-Хвалынск. В первом случае дорога знакома, но за последний месяц просто уничтожена арбузовозами и жарой - колея в асфальте глубиной до 15 см. Вторая - по имевшейся инфе получше, но незнакома...

На Самарской ОД в магазинчике нахожу нужную отвертку. Вскрываем навигатор. Все протираем и сушим. Собираем обратно - фигвам! Точскрин не пашет.

Решаем ехать все-таки по новой для нас дороге через Сызрань. Приходится делать крюк километров в 50, но... се ля ви

Вот тут и выручила меня встроенная навигация, которая вполне успешно провела меня через Жигулевск, Тольятти, Сызрань и вывела на дорогу Р 228. Идем на Саратов.

Дорога оказалась сносного качества и с низким траффиком. На 350 км - подавленной фурами дороги наберется километров 20, да перед Саратовом была сделана временная дорога по поводу ремонта основной - тоже не лучшего качества. Но колеса оторвать негде и картер пробить тоже. А это - то, что надо!

Около 20 часов по екатскому времени и около 18 по местному - встаем на отдых в мотеле на Саратовской объездной. Четырехместный номер с кондишеном и удобствами - 2400 рэ. Дороговато, но по фиг. Устали. Поужинали в кафе горяченького и баиньки. Прошли около 1500 км. Из-за поисков отвертки и отсутствия дополнительной страховки от встреч с желто-зелеными человечками в виде радар-детектора ехали чуть дольше, чем планировали. Но план минимум на первый переход сделали.

 

Подъем в час ночи по местному и вперед.

В темноте дошли до Волгограда. На подъезде стало светать. Город проходили около 5 утра по местному. Трафика нет - песня . Пролетели весь город минут за 40 (днем обычно 1,5-2 часа).

Где-то за Волгоградом.





В Тихорецке заехали в "Эксперт", купили новый навигатор. Тут же проложил маршрут до Кучугур. Жить стало проще. Ведь плотность дорожной сети на нашем юге достаточно высокая. И из п.А в п.Б даже по указателям можно доехать за 40 км, а можно за 150. Поэтому навигатор - вещь полезная.

За бортом +37. В районе Славянска-на-Кубани было +39 (это максимум, что видели за все путешествие). Самая сильная жара, которая стояла на Тамани, уже спала. Местные сказали, что за неделю до нашего приезда было до +50 в тени и без ветра - полный алес!

Климат на Тамани более сухой, чем в Сочи, нет давящей духоты и влажности. Поэтому +35 с ветерком просто не замечаешь.

В начале 7-го вечера по местному подъехали к Кучугурам. Остановились в гостевом доме "Лаврио". Вот здесь:http://www.lavrio.ru/





Номер двухкомнатный с обеденной зоной. Все удобства - в номере. Только кондиционера не было. Но, как позже выяснилось, он на фиг не нужен был.



Извиняюсь за бардак...

 

Я, конечно, представлял, что Кучугуры - село. Но село селу, как оказалось - рознь.

Как место курортного отдыха, Кучугуры совершенно не развито. И дело не в отсутствии ночных клубов, дискотек и т.п. Я не любитель подобных заведений, и ехал туда как раз за тихим спокойным отдыхом... Но вот его там я как раз и не нашел. Отдыхающих - ОЧЕНЬ МНОГО. Не меньше, чем в Лазоревском, например (кто там был, тот поймет). А вот инфраструктуры - крайне недостаточно: мест питания мало, магазинчиков мало и они маленькие совсем, пляж не широкий. Пешеходных дорожек нет вообще. Идешь по обочине и ждешь, что местный джигит собьет... Не комфортно. Хозяева местных гостинок тоже жалуются на местную администрацию: налоги дерут, а поселок не развивают.

Мощностей по электроэнергии - недостаточно. У кого кондиционеры - работают часа по 2 в сутки, в остальное время - вышибает автоматы защиты. В столовой пища не горячая - микроволновка есть, но включить ее не могут - напруги не хватает.

То Азовское море, которое мы увидели, тоже не понравилось: неспокойное, грязное, плавает всякий мусор. На него ходили только в первый и в последний день.
В общем первое впечатление было - не фонтан. Даже начали подумывать перебираться куда-нить на черноморье...

Но взяв себя в руки, решили, что наличие авто позволяет не сидеть на одном месте. А планы, куда съездить и что посмотреть на Тамани и вокруг - были. Кроме того, понравилось место, где остановились: чисто, аккуратно, тенистое место, где можно посидеть вечерком с арбузиком и бокалом вина... В общем - остались.





Вот немногие фото с пляжа Кучугур, каким мы его увидели в первые дни:

 

Начали открывать для себя Таманский полуостров.

Первое, куда отправились - коса Тузла. От Кучугур около 45 км через п.Сенной и станицу Тамань до косы и еще около 5 км по косе.



До косы - асфальт. На въезде на косу стоит будка и шлагбаум. Собирают деньги за въезд. Легковушка на сутки 200 рэ. Мы давали 100, т.к. не на сутки. По косе - грунтовка.

Ныне, в связи со строительством моста в Крым, вряд ли получится позагорать на самой косе...

Плотность населения на пляже косы в сравнении с Кучугурами:











Довелось наблюдать ухарей с московскими номерами, которые полагают, видимо, что Мицу Аутлендер XL есть крутой внедорожник .
Влетают на полном ходу на песок к самой воде. А затем при попытке тронуться с места с пробуксовкой садятся на брюхо и копают траншею ручками до твердой дорожки. Ибо вытаскивать таких ухарей из песка добровольцев находится мало .
С земляком из Ревды, не сговариваясь, помогли вытолкнуть микроавтобус из Ставрополья, который при развороте случайно сел в песок...

Вот, кстати, три земляка



С двумя из них списались уже в Екатеринбурге, когда я выложил это фото на е1 - узнали своих коней '.