Новости Крыма

Коктебелю останется пыль


В Крыму разгорелся скандал вокруг разработки карьера по добыче щебня в Коктебеле, в нескольких сотнях метров от охранной зоны знаменитого Карадагского природного заповедника и самого поселка. Местные жители выходят на акции протеста против эксплуатации месторождения андезита. Республиканские власти, тем временем, настаивают, что карьер жизненно необходим для развития Крыма. При этом стратегически важный, по мнению чиновников, объект отдают частной фирме ООО «Стройпрогресс», которой владеет сын депутата Госсовета РК Артем Мардоян. «Лента.ру» попыталась разобраться в ситуации.

далее: http://news.rambler.ru/30623453/

 

Как единая Украина делает деньги на Крыме

Украинских мошенников ничего не останавливает даже, то, что полуостров уже больше года как является неотъемлемой частью Российской Федерации. Стало очень опасно пользоваться услугами туристических компаний.

Туристы, которые бронируют отели полуострова на сайтах с доменом ua рискуют стать жертвами мошенников, информируют новости Крыма. У туристических мошенников существует разработанный механизм: пользователь находит в просторах сети сайт с доменом ua, заполняет анкету, с помощью, которой он бронирует себе номер в отеле. После того, как анкета будет отправлена, в ближайшее время на указанный пользователем телефон звонит представитель компании и просит осуществить оплату за бронирование. Многие туристы верят и делают выплату. Так как данный метод часто использовали в «украинском» полуострове.

После этого турист приходит в гостиницу и узнает, что на его имя брони нет и даже денег никаких получено не было. Причина – турист связался с сайтом-мошенником. Деньги в таких случаях вернуть невозможно.

Представители турбизнеса в Крыму советуют пользователям доверять тем сайтам, которые переехали на домен ru.

http://crimey.ru

 

В Балаклаве нашли затонувшую галеру

1
Обследуя дно Балаклавской бухты водолазы обнаружили старинное деревянное судно, которое было создано в начале н.э.

В данный момент точный возраст галеры выяснить не удалось, информируют новости Крыма. По самым скромным предположениям историков судно имеет возраст около 1500 лет.

Ученым удалось выяснить, что деревянное судно шло в Черное море груженным амфорами. Галера очень хорошо сохранилась, благодаря тому покрыта слоем ила.

Нам стало известно, что уже начались организационные мероприятия, которые направлены на подъем судна с морского дна. Робот «Пантера+» исследует галеру и поднимет один из археологических предметов. Начало работ запланировано на 10-е июня 2015 года.


http://crimey.ru/

 

С 5 августа начинает действовать новое расписание для катамаранов ФГУП «Росморпорт» «Сочи-1» и «Сочи-2» в Крым.

Отправление пассажирских судов из морского порта Анапы в Феодосию будет осуществляться в 08:00, обратный рейс запланирован в вечернее время 16:30.

Также для удобства пассажиров имеется возможность он-лайн бронирования и покупки билетов на специальном сайте . Билеты на катамараны можно приобрести в кассах морского вокзала города Анапы, на борту судна в Феодосии и воспользоваться услугой бронирования по телефону 8 (988)352-59-00 с последующим выкупом билетов в кассах.

 

Турция начала прямые поставки продуктов в Крым

Не присоединившаяся к западным санкциям Турция начала морем поставлять в Крым фрукты и сухофрукты, сообщили в региональном управлении Россельхознадзора. С 1 по 19 октября в порты Севастополя и Евпатории были ввезены более 385 тонн турецких фруктов и более 20 тонн сухофруктов, передает «Интерфакс».

Также в начале октября сообщалось, что в настоящее время более 20 инвестиционных проектов турецкого бизнеса проходит согласование. Основными сферами сотрудничества стали паромное сообщение, телекоммуникации и строительство.

В августе было возобновлено паромное сообщение между турецким портом Зонгулдак и Севастополем. Оператор Sevastopol Shipping эксплуатирует паром для доставки на полуостров стройматериалов, товаров народного потребления, плодоовощной продукции.

На согласовании с властями Крыма находится 21 инвестиционный проект турецких бизнесменов на общую сумму около полумиллиарда долларов, отметил в ходе встречи вице-премьер республики Руслан Бальбек. Группа компаний «OSB Кайсери» объединяет около 1500 промышленных предприятий, основная часть которых расположена в свободной экономической зоне Кайсери (Турция), осуществляя экспортно-импортные операции.

 

Молодец! а в апреле мы сами купались.

 

Вторую очередь крымского энергомоста могут запустить до мая - Путин


Работа сейчас идет полным ходом

Президент РФ Владимир Путин рассчитывает, что вторая очередь энергомоста в Крыму может быть запущена раньше заявленного срока 1 мая.

- Нужно еще потерпеть немного, думаю, что коллеги справятся к 1 мая точно, а, может быть, и раньше, — заявил Путин на встрече с главой республики Крым Сергеем Аксеновым.

Отвечая на вопрос Путина о взаимодействии с Минэнерго, Аксенов отметил, что по вопросу возведения энергомоста сохраняется полное взаимодействие.

- Да, в полном контакте, поддерживаем рабочие отношения, — уточнил руководитель Крыма.

Режим ЧС из-за энергодефицита действует в Крыму с 22 ноября, когда полуостров был полностью обесточен — тогда в результате подрыва опор вышли из строя все четыре линии электропередачи, идущие с Украины. Ситуация улучшилась с запуском 2 декабря первой нитки энергомоста из Краснодарского края, а ввод 15 декабря второй нитки увеличил его мощность до 400 МВт. Ввод еще двух ниток энергомоста суммарно такой же мощности позволит сделать Крым независимым от украинской электроэнергии.

Аксенов выразил надежду, что при поддержке президента РФ энергетики введут вторую очередь энергомоста раньше.

- 1 мая стоит в плановом графике, думаю, что, как всегда, при Вашей поддержке они сделают эту работу раньше. Не готов говорить за коллег, но знаю, что работа идет полным ходом, выезжал сам на место, бригады работают практически круглосуточно. Наши местные руководители предприятий оказывают посильную помощь, — сказал он.

 

От такой новости грустно становиться

Проект предусматривает государственно-частное партнерство


В районе озера Чокрак в Ленинском районе Крыма планируют построить бальнеологический центр. Об этом в эфире радио «Россия сегодня» рассказал глава администрации района Александр Мачусский.

По его словам, бальнеологический центр будет построен в рамках организации туристического кластера «Зона абсолютного здоровья».

Центр планируется построить в рамках государственно-частного партнерства. В рамках Федеральной целевой программы из бюджета РФ будет выделено около 1,7 миллиарда рублей. В свою очередь московский инвестор планирует вложить в проект 3,4 миллиарда.

- Этот комплекс появится до 2020 года. На данный момент уже идет проектирование газоснабжения. При этом по водоснабжению там планируется строительство опреснительного завода мощностью 1200 кубометров в сутки, – добавил Мачусский.

 

Курортному и "Генералам" придет хана.

 

Керченский мост 1944 года

Строительство моста через Керченский пролив было запланировано еще в 1930-х годах. Но война помешала выполнению планов. Тем не менее, то, что не успели сделать советские мостовики, решили сделать немцы. В 1943 г. Гитлер приказал министру вооружений Альберту Шпееру приступить к сооружению моста через Керченский пролив для передвижения автомобильного и железнодорожного транспорта. Немцы стали свозить в Керчь различные строительные материалы. Советская авиация заметила необычную активность на Керченском полуострове, но бомбить склады Сталин запретил, т.к. планировал после освобождения Крыма довести до конца начатое немцами строительство. Вскоре от самого моста немцы отказались, а в качестве переправы летом-осенью 1943 г. работала канатная дорога протяженностью 5,1 км. Перед отступлением немецкие войска почти полностью разрушили это сооружение, но оно было восстановлено уже советскими инженерами и проработало еще какое-то время на благо уже другой армии. Решение о строительстве железнодорожного транспорта. Немцы стали свозить в Керчь различные строительные материалы. Советская авиация заметила необычную активность на Керченском полуострове, но бомбить склады Сталин запретил, т.к. планировал после освобождения Крыма довести до конца начатое немцами строительство. Вскоре от самого моста немцы отказались, а в качестве переправы летом-осенью 1943 г. работала канатная дорога протяженностью 5,1 км. Перед отступлением немецкие войска почти полностью разрушили это сооружение, но оно было восстановлено уже советскими инженерами и проработало еще какое-то время на благо уже другой армии. Решение о строительстве железнодорожного моста через Керченский пролив было принято 25 января 1944 г. То есть задолго до освобождения Керчи (11 апреля 1944 г.). Проектирование мостового перехода, подготовительные и первые строительные работы на восточном подходе со стороны Кавказа начались также не дожидаясь освобождения Керчи. Взяв за основу оставленные немцами конструкции и технику, советские инженеры разработали проект моста, состоявшего из 115 пролетов длиной 27 метров каждый. Над судоходным фарватером предусматривалось двухпролетное 110-метровое поворотное устройство, разворачивавшееся на 90 градусов для пропуска судов любой грузоподъемности одновременно в обоих направлениях. Длина моста составила 4,5 километра. Одновременно сооружались железнодорожные линии подходов к мосту, как с востока, так и с запада.

 

Были изучены геология и сведения о ледоходах в проливе за несколько десятков лет. Был выбран вариант строительства от косы Чушка к поселку Опасная, севернее Керчи. Для ускорения открытия движения поездов по переходу основные работы разделили на две очереди. Первая очередь подразумевала как можно скорейший пуск моста, а вторая - укрепление построенного, в том числе сооружение более сотни ледорезов, чтобы мост мог выдержать экстремальные зимние условия. Динамику строительства можно проследить по оперативным донесениям тех дней. Первая деревянная свая в эстакаду Кавказского берега забита 24 апреля 1944 г. Первая металлическая свая забита 5 мая, первое пролетное строение изготовлено 10 мая. Новый мост, существенно сокращавший путь с Кавказа в Крым, был крайне необходим наступающей армии, поэтому стройку завершили ударными темпами всего за 150 дней, к 27-й годовщине Октябрьской революции. Количество строителей в определенные периоды достигало цифры 10 тыс. человек.

3 ноября 1944 г. по мосту прошел первый поезд. За это время забили 2000 деревянных и 2341 металлических свай, изготовили и смонтировали около 15 тыс. тонн металлических конструкций пролетных строений и опор, уложили более 5 тыс. кубометров бетона, отсыпали 35 тыс. кубометров каменных дамб. На подходах к мосту от ст. Сенная до ст. Керчь отсыпали 400 тыс. кубометров земляного полотна, построили 21 малое искусственное сооружение, уложили 69 км главных и станционных путей, заготовили и уложили в путь более 40 тыс. кубометров балласта, построили линию связи с суммарной протяженностью проводов 438 км. В общем, работа была проделана колоссальная. Принимавшая объект комиссия отметила, что "коллектив... поборол все трудности и выполнил работы первой очереди за 150 дней, добившись темпа работ более 30 м моста в сутки". Работы второй очереди, предполагавшие, в частности, замену временных деревянных опор на постоянные металлические, а также сооружение уже упомянутых ледорезов, должны были быть закончены к 1 января 1945 г. Однако к зиме 1944-1945 гг. обстановка на стройке значительно осложнилась и ухудшилась.Внимание к ней со стороны вышестоящих организаций ослабло, мостовой переход к этому времени оказался глубоком тылу, и воинские перевозки для фронта шли по другим направлениям. Это отразилось и на снабжении строительства материально-техническими ресурсами: они направлялись, прежде всего, на головные, восстанавливаемые после освобождения от противника железнодорожные направления и объекты. К тому же сильно ухудшились погодные условия - участились штормы, волнения на проливе, приближался ледостав.

Сложившиеся условия не позволили успешно вести работы второй очереди, и мост оказался не подготовленным к ледоходу. Из телеграммы в ГУВВР от 26 декабря 1944 г. "В течение 15 дней шторм не прекращается. Ветер от 7 до 10 баллов. Вся эстакада обледенела. Воду перебрасывает через эстакаду". В этой сложной обстановке строители продолжали работы, но продвигались они крайне медленно. Из ледорезов успели сделать только пять. Будь та зима помягче, все могло бы обойтись. Но случилось то, что случилось. Авария произошла 18-20 февраля 1945 г. Ледяные поля под действием ветра и течения двигались на мост со стороны Азовского моря. Лед обладал большой прочностью и, несмотря на широкие мероприятия по ледоборьбе, обстрел из орудий ледяных полей с берегов, бомбежка льда с самолетов и бросание на лед с опор специальными командами толовых пакетов, катастрофа оказалась неизбежной. 18 февраля 1945 года разрушил 32 опоры, так как мост практически не имел ледорезов, а многие опоры не успели должным образом укрепить. А вот опоры, которые успели закончить полностью, вполне выдержали давление льда. К 20 февраля было повреждено уже 42 опоры. Таким образом, мост действовал чуть более трех месяцев. Кстати, 11 февраля, за неделю до катастрофы, по мосту прошел поезд с советской делегацией, возвращавшейся с Ялтинской конференции.

Восстанавливать мост не стали, хотя в 1945-46 гг. разрабатывался проект постоянного моста. Но после возведения опытного кессона вблизи восточного берега пролива, проект сочли слишком дорогим и забыли про него. Остатки же опор временного моста мешали судоходству многие годы. Ещё в 1968 году продолжалась ликвидация в районе Керчь-Еникальского судоходного канала сохранившихся остатков опор. Заменой разрушенному мосту стала известная всем Керченская паромная переправа, открытая в 1953 г.

 

Владимир Путин отправился в Крым, чтобы проверить строительство Керченского моста.
Владимир Путин сегодня посетит Крым и проверит ход строительства Керченского моста. Рабочая поездка президента на полуостров приурочена ко второй годовщине подписания договора о принятии Крыма в состав России.

"18 марта Владимир Путин совершит рабочую поездку в Крымский федеральный округ, в рамках которой ознакомится с ходом строительства моста через Керченский пролив на острове Тузла. Глава государства также проведёт оперативное совещание по вопросам социально-экономического развития Крыма и Севастополя", – сообщается на сайте президента России.

Напомним, мост через Керченский пролив длиной около 19 километров должны будут построить к 2019 году. Стоимость проекта оценивается в 211,9 миллиарда рублей.

 

МИД Украины выразил протест в связи с поездкой Путина в Крым
Министерство иностранных дел Украины выразило протест в связи с визитом президента России Владимира Путина в Крым, сообщает пресс-служба ведомства.

«Министерство иностранных дел Украины выражает решительный протест в связи с очередным не согласованным с Украиной визитом президента России и других российских чиновников 18 марта 2016 года на временно оккупированную территорию Украины — Автономную Республику Крым», — говорится в заявлении ведомства.
Путин посетил Крым 18 марта. Там глава государства осмотрел район строительства Керченского моста и провел совещание по вопросам строительства моста и социально-экономического развития Крыма и Севастополя.

 

Сколько денег готовить на летний отдых в Крыму

В 2016 году Крым готовится принять 7 миллионов туристов . Примерно столько же россиян отдыхали в Турции и Египте вместе взятых. А сейчас, напомню, самые популярные зарубежные курорты закрыты для наших отпускников.

Разумеется, в Крыму рассчитывают не только на тех, кто ищет замену Анталье и Хургаде. Надеются и на давних поклонников черноморских пляжей. В прошлом году в Крыму побывали 4,2 миллиона туристов. Спрос на летний отдых в Ялте, Судаке и Евпатории вырос примерно на 20% - такими оптимистичными данными о раннем бронировании поделились в Министерстве курортов и туризма Республики Крым.

Сколько денег готовить на летний отдых в Крыму? Министр курортов и туризма республики Крым Сергей Стрельбицкий назвап минимальные цены в санаториях, гостиницах и в частном секторе. Можете посчитать, впишутся ли такие расходы в ваш семейный бюджет, а также сравнить с ценами на других побережьях - и в России, и за границей.

Цены на отдых в санаториях Крыма летом 2016 года

Южный берег (Ялта, Алупка, Гурзуф, Симеиз, Партенит, Ливадия, Рыбачье, Веселое...) - от 3, 5 тысяч рублей в сутки.

Западное побережье (Евпатория, Саки, Черноморское...) - от 2,8 тысяч рублей в сутки.

Восточный берег (Коктебель, Новый Свет, Судак, Феодосия...) - от 2,4 тысяч рублей в сутки.

Цены на отдых в мини-гостиницах Крыма

Южный берег - от 2,9 тысяч рублей в сутки.

Западное побережье - от 2,3 тысяч рублей.

Восточный берег - от 2,6 тысяч рублей в сутки.

Цена на отдых в частном секторе (аренду квартир) в Крыму этим летом

Южный берег - от 1,5 тысяч рублей в сутки.

Западное побережье - от 1,3 тысяч рублей в сутки.

Восточный берег - от 1,5 тысяч рублей в сутки.

На майские праздники жилье у моря дешевле, чем летом, заметил Сергей Стрельбицкий. Квартиру можно будет снять даже за 800 рублей в сутки, а отдохнуть в санатории - от 2 100 рублей.

И еще: на полуострове уже почти сотня отелей работает по системе "Все включено" - таковы данные местных властей. Пару лет назад этот вариант в Крыму практически отсутствовал. Но отельеры понимают, что иначе конкуренции не выдержать.

В аэропорту Симферополя тоже готовятся к рекордному сезону и ждут 5,5 миллионов пассажиров. Если сравнить прогнозы, получается, что полтора - два миллиона туристов прибудут на полуостров через Керченскую переправу. В 2015-м, для сравнения, аэропорт Симферополя обслужил 5 миллионов пассажиров.

- Мы ожидаем, что должно произойти перераспределение турпотока, который ранее обслуживала Турция, - это порядка 4,5 млн российских туристов в год. Пока сложно сказать, как именно произойдет распределение между Крымом и курортами Краснодарского края, - цитирует "Интерфакс" директора Симферопольского аэропорта Евгения Плаксина. - Мы запускаем дополнительно зал и шесть стоек регистрации, проводим большую реконструкцию привокзальной площади. К маю работы будут завершены.

 

Из автомобиля ялтинки украли личные вещи на 50 тысяч рублей
Вчера, 21:48

В отдел полиции № 1 «Алупкинский» УМВД России по города Ялта поступило сообщение от 37-летней женщины, которая сообщила о том, что, выехав на прогулку с семьей, припарковала свое транспортное средство возле смотровой площадки в поселке Форос, сообщает пресс-служба МВД по Республике Крым.
Возвратившись, хозяйка авто обнаружила, что заднее стекло машины разбито. Из салона автомобиля были похищены две сумки с личными вещами, планшет и документы.
Сумма ущерба, по словам заявительницы, составила 50 тыс рублей.
В ходе розыскных мероприятий сотрудники отдела уголовного розыска установили, что к данному преступлению причастен 23-летний молодой человек.
Также полицейские выяснили, что, опасаясь уголовного преследования, злоумышленник выбросил похищенные вещи в районе села Орлиное.
Об этом правоохранительным органам сообщила местная жительница, которая нашла сумки, принадлежащие заявительнице.
Имущество было изъято и возвращено законной владелице.
От подозреваемого получены признательные показания. Молодому человеку избрана мера пресечения - заключение под стражу.
Следственным подразделением УМВД России по г.Ялта возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного п.«в» ч.2 ст.158 Уголовного кодекса Российской Федерации (кража).
Санкцией данной предусмотрено наказание от крупного штрафа - до лишения свободы на срок до пяти лет.

источник

 

Угнали автомобиль.

В поселке Курортном, Керченский район, ночью с 20 на 21.06 угнан автомобиль Skoda. Автомобиль был припаркован на улице рядом с домом. Полиция прочесывает весь поселок и прилегающие районы.
Будьте внимательны на отдыхе.

 

Проектирование нового терминала военного аэропорта «Бельбек» для обслуживания гражданских рейсов планируется завершить до конца 2016 года, сообщил РИА Новости в рамках XX Петербургского международного экономического форума губернатор Севастополя Сергей Меняйло.

Ранее сообщалось, что власти Севастополя станут соучредителями в АО «Международный аэропорт Симферополь», вложив 1,6 миллиарда рублей в развитие военного аэропорта «Бельбек» с целью обслуживания гражданских рейсов.

На трассе Симферополь-Керчь, которая является единственной автотранспортной артерией между материковой частью страны и Крымом, эксперты выявили опасные для жизни участки.

«Сегодня идет проектирование гражданского сектора аэропорта «Бельбек». Проектирование – до конца года. Чартерные рейсы и деловую авиацию он уже готов принимать… Но для того, чтобы полностью запустить аэропорт, необходимо сделать проектирование, построить терминал, привести инфраструктуру аэропорта «Бельбек» для приема гражданских судов»

источник

 

Курортное.

Керченская полиция поставлена на "уши", шерстят по полной весь район, ищут угнанный автомобиль Skodа. Уверен, что перспектив у преступников нет!