Армения

Какое необычное и интересное путешествие!

 

Чуть не забыл...
Если кто-то, начитавшись первых моих постов, уже складывает чемодан и покупает билеты в Ереван (или как кое кто, просто прыгнуть в авто и стартануть в Армению...), то успею предупредить........

Не заказывайте в объектах питания в Армении кофе по-армянски! Это не то кофе, к которому все привыкли!
Настоящее кофе обнаружили только в кафе France на пешеходной улице (Северный проспект).

 

Заканчивается наше удовольствие. Завтра крайний день пребывания в Армении.

 

Дома...дома...дома...
Сегодня в 6 утра мы приземлились в Кольцово, чуть удивились погоде после +35 в Армении, натянули куртки и на такси с армянином за рулем доехали до дома.
Как и обещал, подробный отчет о путешествии подготовлю чуть позже. После бессонной ночи в самолёте, вздремнули пару часов, и будем готовиться к рабочей неделе. Но предварительные подсчёты показывают, что мы могли и бюджетнее отдохнуть. Просто в последние два дня надо было наличные драмы тратить, а у нас их оставалось достаточно много. Обратно менять не хотелось. Расстроила медленно движущаяся очередь на паспортном контроле в Кольцово (может это связано, что большинство прилетевших не граждане России и приехали с видами на работу...). И расстроил досмотр в аэропорту Еревана, где у меня из набора "Швейцарская карта" изъяли коротенький ножичек под предлогом, что такое нельзя в самолёт! Везде можно, а в Армении нельзя... Лишился одного элемента своего недешёвого походного универсального инструмента, который много поездок совершил со мной.
Но, терпение! Обо всём этом -позже. И о настоящем радушии с гостеприимством, и о том, почему дудук звучит так жалобно и грустно, и о том, как ереванцы выживали в 90-е с обидой на полученную независимость, и о делении русскоязычных туристов, о культе автомобилевождения в Армении, все красоты в фото и видео... Потерпите. Напишу и выложу.

 

Спасибо!
Буду оригинален и начну с конца - что можно привезти из Армении...



Коньяк, Арцах, вино, гранат, сыр, суджук, мёд, орехи, вяленые фрукты, дудук, турка, шоколад.

 

Сюда не вошли: национальный головной убор и салфетки (в качестве сувенира), сувениры, изображающие гранат, кофемолка или мельничка для перца (такие изделия вместе с туркой введены здесь в культ - на поток поставлено их изготовление в антикварном стиле), картина с изображением граната или вида на Арарат (выбирайте по вкусу), колокольчик, ложечки, магнитики.

 

Кстати, вяленые фрукты мы еще взяли на развес и дома еще сформировали в подарочные тарелочки, что очень удобно. Особенно вкусными оказались вяленые груши, которые очень красивого янтарного цвета.

 

По Армении надо обязательно проехать на автомобиле. Хоть на своем, хоть на прокат, хоть с гидом-водителем. Ереван - не Армения, как Москва - не Россия. Перелёт через Москву значительно дешевле, чем прямой рейс из Екатеринбурга. Мы выбрали комфорт. Проживание тоже можно выбрать дешевле, чем бронировали мы в Ереване. По стоимости я еще подсчитаю и выложу наши реальные расходы на поездку. Но кратенько так - перелёт Екатеринбург - Ереван - Екатеринбург на двоих обошёлся в 43 602 руб; проживание в трёх отелях (6 ночей) обошлось в 15 000 руб (123 400 AMD); прокат автомобиля (5 суток) - 13 300 руб (110 000 AMD). Остальные расходы на питание и сувениры изложу потом.

 

Очень интересно!
Буду ждать продолжения!

 

Часть 1. План путешествия.

Наверняка каждый из нас планирует свой отпуск заранее. Загодя устанавливает сроки и продолжительность отпуска, намечает план его проведения, советуется с членами семьи и вместе прогнозируют то, как и где его проведут.

Мы тоже спланировали заранее, что наш отпуск будет в начале сентября. Это самое комфортное время по погоде и спад наплыва туристов в связи с началом учебного года нам только на пользу. В отпуск мы ездим вдвоём, поэтому совместить дней 10 в году для совместной поездки на отдых не сложно. Один вопрос долго не могли решить – куда ехать?

А выбор был не очень большим. Европа в нашем отпускном прейскуранте уже была неоднократно, курс валюты играл не в пользу стран старого света, ещё и политические причины сместили европейские страны в конец списка претендентов на проведение отпуска. Мы за безопасный отдых! Недавнее путешествие через полстраны на автомобиле диктовало нам желание вылететь хоть и не далеко, но за пределы России. Как это часто бывает, решение пришло само. Авиакомпания «Уральские авиалинии» установила новый график регулярных прямых рейсов из Екатеринбурга в Ереван и мы заинтересовались этой темой.



Увидеть собственными глазами гору Арарат и зайти в воду озера Севан я мечтал с детства. Осталось эту мечту сформировать в план проведения отпуска и организовать её материализацию. Первым делом заранее приобрели билеты на самолёт, чтобы шансов передумать даже не возникло. Прямой перелёт Екатеринбург – Ереван – Екатеринбург на два человека обошёлся в 43 602 рубля. Можно было сэкономить 10 тыс.руб. при перелёте через Москву с одной пересадкой, но мы на комфорте решили не экономить и лишние пассивные часы пути в общую продолжительность отпуска не включать. Так нам стало понятно, что неделя у нас будет в распоряжении на весь отдых. Осталось придумать как распорядиться этими днями для эффективного отдыха и знакомства с новой для нас страной.



Ещё будучи дошкольником, я был на палубе пограничного сторожевого корабля в День ВМФ, когда устраивали свободное его посещение для гостей, в честь праздника. На борту этого военного судна красовалась надпись – «Севан». Так его назвали в честь озера. Я ещё тогда решил, что обязательно побываю на озере Севан, чего бы мне этого не стоило. Шли годы, а мечта оставалась в перечне несбывшихся. Арарат - тоже из разряда детской несбывшейся мечты. Эту библейскую историю про Ноя и ковчег знаю с детства. Всегда интересовался, как многие экспедиции в разное время пытались найти ковчег на горе Арарат и исследовать его останки. Увидеть Арарат своими глазами и хоть на шаг приблизиться к легенде – понятное и естественное желание. Чтобы осуществить посещение Севана и бросить взгляд на Арарат, надо было либо планировать выездные экскурсии из Еревана, либо самим броситься в путешествие по Армении. Второй вариант нам был ближе. За его разработку мы и взялись.



Коллега по работе, армянин по национальности, дал совет посетить канатную дорогу, ведущую через ущелье к монастырю Татев. Так в наш план путешествия по Армении был включён еще один пункт маршрута – Татев. Осталось решить технические вопросы с бронированием отелей по маршруту следования и бронированием прокатного автомобиля на период путешествия. Большинство отелей Армении зарегистрированы на Букинге – с этим у путешественников проблем не возникнет. Только надо знать, что не во всех отелях принимают к оплате кредитные/банковские карты, даже если на Букинге указано, что такая форма оплаты доступна. Даже в Ереване могут просто сослаться на неисправность терминала и попросить оплатить проживание наличными. Зато – в любой валюте.



План составили такой. Прилёт в Ереван ночью, с субботы на воскресенье. В аэропорту нам должны передать прокатный автомобиль на 5 дней, за который обещали произвести расчёт с кредитной карты. До Татева порядка 260 км, которые можно преодолеть за 4,5 часа, если нигде не останавливаться. Заселиться в отель под Татевом мы могли с 14 часов, поэтому времени было предостаточно на любые остановки в пути, надо было только найти на карте достопримечательности, которые можно посетить, не уклоняясь далеко от основного маршрута. Таких достопримечательностей мы насчитали три: Хор Вирап, Нораванк и Зорац Карер (Караундж). Их надо посетить обязательно.



Отель «Harsnadzor Eco Resort» в Алидзоре расположен близко к канатной дороге «Крылья Татева» и очень оригинален по стилю размещения гостей. Это больше напоминает кемпинг – летние домики в форме больших бочек, на краю ущелья, с беседками для приёма пищи и необходимыми благами цивилизации (ресторан, туалет/душ, баня, интернет). Забронировали одну ночь, чтобы после катания на канатной дороге и посещения монастыря выспаться и на следующий день выехать к следующему пункту маршрута – озеро Севан. Маршрут на Севан пролегал через Селимский перевал и, расположенный на нём - Каравансарай, что обещало насытить наше путешествие прекрасными горными пейзажами. На западном берегу Севана масса отелей и баз отдыха. Выбрали наиболее близко расположенный к городу Севан отель «Noy Land Resort», который обещал комфортное размещение на самом берегу озера. На Севане мы планировали провести 3 дня, после чего вернуться в Ереван. На прогулки по столице Армении у нас оставалось 2 дня и мы решили, что этого вполне достаточно. Потому, как услуги местного такси в Ереване не так дороги, решили сразу по приезду сдать прокатное авто и спешиться – так будет рентабельнее и спокойнее. Кроме того, останется возможность получить удовольствие от дегустации знаменитого армянского коньяка, гранатового вина и арцаха. Шли томительные дни ожидания запланированного путешествия.

«И сказал Господь Ною: войди ты и все семейство твое в ковчег, ибо тебя увидел Я праведным предо Мною в роде сем» - гл.7, Бытие (Первая книга Моисеева).v

 

Часть 2. Реализация планов.

Подготовка к поездке в Армению была не сложной. Билеты, отели и прокат авто были уже забронированы. Визу делать не требовалось (шенгенская на тот момент закончилась и делать новую не было смысла). Даже загранпаспорт не обязателен – можно по российскому посетить Армению. Везти с собой наличную валюту не собирались. Немного наличных рублей планировали обменять в аэропорту на армянские драмы (AMD), остальные деньги на путешествие оставили на банковских картах в надежде на то, что основные расходы (проживание и прокат авто) можно будет оплатить с карт. В случае необходимости, наличные можно снять в любом банкомате в местной валюте. В запасе имели несколько банковских карт VISA (дебетовые и кредитные) разных банков, учитывая некоторые негативные особенности использования карт Сбербанка и большую сеть банкоматов ВТБ (Армения).

Вещей брали по-минимуму. Летние рубашки, футболки, штаны, лёгкую обувь. Для гор – джинсы, кофты и кроссовки. Для подстраховки – по ветровке. Прогноз погоды на эти дни обещал солнечную жаркую погоду и резких изменений не предвиделось. Штопор не брали, а зря – в Армении он может понадобиться. Очки от солнца и защитный крем обязательны - это мы взяли. Купальные костюмы взяли, хотя до последнего дня сомневались в возможности их использования. В общем, все – как обычно.

Учитывая то, что 5 дней нам предстояло путешествовать на автомобиле (взятом на прокат), необходимо было позаботиться об его оснащении. Всегда беру с собой в путешествия экшн-камеру, которая помогает мне снять самые интересные моменты путешествия. Для неё я припас крепление на лобовое стекло автомобиля и адаптер питания от бортовой сети, чтобы в дороге использовать камеру в режиме видеорегистратора. В случае необходимости, легкосъемное крепление позволяет снять камеру и использовать её в других режимах.

В качестве навигатора я обычно использую плашетник с предустановленными навигационными программами. Карты Армении в эти программы не были залиты, что создало некоторую проблему, т.к. их установка оказалась не бесплатной. Я отказался от планшетника и сделал выбор в пользу старого смартфона, который лежал у меня в запасе. Во-первых, компактные габариты и вес позволят комфортно использовать его в перелёте и при прогулках. Во-вторых, на нём уже есть установленные приложения с картами и сервисом навигации. В-третьих, на смартфон можно установить еще массу приложений, которые понадобятся именно в этом путешествии всего один раз. В этом же смартфоне установил SIM-карту (тоже резервную) с активированным международным роумингом и подключенной опцией для использования интернет-соединения по выгодному тарифу в Армении. Конечно, мы сомневались в качестве покрытия сети для использования мобильной связи и интернета в путешествии по Армении. Совершенно напрасно! Связь работала везде, без каких-либо проблем. Провалов в сетке практически не было. Для экономии средств при использовании мобильного интернета, мы заказали роутер в комплекте с прокатным автомобилем. Роутер обеспечил непрерывный доступ в интернет на протяжении всей той части путешествия, что мы осуществили на авто. Был даже один момент, когда в отеле на берегу Севана WiFi стал отваливаться и выпадать из интернета, тогда мы взяли роутер из авто и включили его в номере, запитав от обычного телефонного зарядника – проблему обошли.

Конечно, для проката автомобиля обязательно надо взять с собой водительское удостоверение. Обычные права, какие сейчас выдают, вполне подходят для управления транспортом в Армении. Никаких особенных международных не требуется. В Армении предстоит много кушать фруктов, мяса, других продуктов, к частому употреблению которых наши желудки не привыкли. Вывод – при комплектации походной аптечки надо учесть риски перехода желудочно-кишечного тракта в нештатный режим функционирования… Мы это учли и избежали лишних проблем. В плане подготовки всё…



«И остановился ковчег в седьмом месяце, в семнадцатый день месяца, на горах Араратских» - гл.8, Бытие (Первая книга Моисеева).

 

Да, Яна, конечно сделаю картинку маршрута. Как раз, когда к этой части перейду Потерпи чуть

 

Часть 3. Сошествие на землю святую.

Электронное письмо и СМС-сообщение известили о переносе вылета на целый час позже, что не привело к панике. Просто перенесли время заказа такси в аэропорт. Оценили положительную сторону путешествия в Армению – багаж оказался небольшим. Один чемодан на двоих в половину допустимой нормы веса (по меркам «Уральских авиалиний») и рюкзачок с видеоаппаратурой и ноутбуком. Причины переноса вылета оказались какими-то техническими. Видимо, произвели замену самолёта, и мы без особых проблем вылетели в Ереван. В небе провели 3,5 часа. Подремать не удалось, питание тоже нельзя считать полноценным ужином. С нетерпением вглядывались в иллюминаторы, пытаясь предугадать, что нас ждёт за бортом самолёта…

После посадки в здании аэропорта, когда двигались к паспортному контролю, встретили на своём пути первый обменный пункт валюты, работающий круглосуточно. Решили не откладывать вопрос обмена рублей на драмы на потом и сделать это сразу, т.к. после получения прокатного автомобиля сразу поедем в Татев и заезжать куда-либо в Ереване не будем. А значит – обменять валюту или снять наличные в дороге будет негде, а питаться и заправляться топливом надо будет только за наличные. Да и с отелем еще не было гарантии в принятии оплаты картой. Насколько был невыгоден курс обмена – не считали. Наши расходы планировались быть скромными, поэтому мы обменяли 36 000 рублей на 290 000 драм.

Паспортный контроль и получение багажа не заняли много времени, и мы быстро оказались перед открывающимися дверьми зала прилёта. Встречающих – море! Сотрудник прокатной конторы был легко опознан по табличке с её названием. Поздоровались, обсудили перелёт и погоду по пути к автомобилю, после чего принялись за оформление передачи автомобиля, который почему-то оказался совсем не тем, что значилось в заявке…

- Это ведь совсем не тот автомобиль, который мы заказывали?
- Вы заказывали Kia Rio с МКПП и кондиционером?
- Да.
- Это и есть Kia Rio, только это – Рено… Смотрите – белый, седан, с МКПП, с кондиционером… Всё, как Вы хотели, только немножко лучше!
- Только это – Рено Логан.
- У Вас в России это самый популярный автомобиль, поэтому в нашем RentaCar их достаточно. Вы не почувствуете дискомфорта. Вам понравится!

Сбоку посмотрели – вроде чуть похож на Киа…



Пусть будет Рено, лишь бы не подвёл в дороге. И Логан не подвёл. Размеры салона и багажника – самые достаточные, подвеска – не убиваемая, всё работает в штатном режиме и заправляется бензином. Боялся, что авто может быть укомплектовано газовым оборудованием, к которому я испытываю недоверие. В Армении очень обширная сеть АГЗС, учитывая спрос и развитую сеть газоснабжения. Но видимо напрасно переживал. Бак Логана был заправлен бензином полностью (50 литров), представитель прокатной конторы рекомендовал использовать только бензин Премиум (95-й). Пробег автомобиля составлял 21 тыс.км. Осмотр показал, что в целом автомобиль целый, имеется только след от столкновения с препятствием на бампере и крыле спереди-слева. В качестве бонуса в бардачке лежал складной зонт. Нам показали, как пользоваться разными включателями/выключателями, научили пользоваться роутером (оператор Orange), пояснили, что использовать свет фар днём в Армении не требуется, предупредили о повсеместных видеокамерах контроля скорости, вручили ПТС и ключи. Оплату произвели безналом: 109 550 AMD за прокат на 5 суток (с учётом роутера) и 150 000 AMD – депозит, блокируемый на карте в случае непредвиденных расходов по договору. Я подписал договор аренды, свой экземпляр положил в бардачок и уточнил: стоянка, на которой мы сейчас находимся платная? - Да, платная. Если бы нас долго ожидали или процесс по приёмке затянулся (хорошо, что не стали спорить из-за различия Рено и Киа), то стоимость стоянки изменилась бы не в нашу пользу. Бросаю чемодан в багажник, а он там пропадает, как в пещере))) Хороший запас пространства! Можно много фруктов и арбузов увезти…

При выезде подали дяденьке в будке квитанцию и деньги. Вот и наши первые расходы в Армении - за стоянку оплачено 500 AMD. Шлагбаум открыт – здравствуй, Армения!



Настроил путеводитель с предварительно скачанными картами оффлайн, подключил все средства связи к роутеру, устроился поудобнее на водительском сидении и тронулся в путь. Логан не спеша повёз нас по хорошо освещённому шоссе с распознаваемой разметкой и ровным асфальтом. Это хорошо, что Ереван мы проехали глубокой ночью – не такой большой поток автомобилей, как днём. По мере удаления от столицы, качество дороги ухудшается, что не явилось неожиданностью, но разметка присутствовала почти всегда. Быстро пролетели 45 километров пути, которые мы наметили до первого ориентира – Хор Вирап. Указателя не увидели. В Армении сохранилось очень мало табличек, имеющих надписи на русском языке. Поэтому легко проехать то, что ищешь. В населённый пункт Покр Веди заехали, потом выехали – поворота не заметили. Пришлось развернуться в обратную сторону. Темно… бессонная ночь добавила усталости… перспективы завтрака не известны… На обратном проезде вновь не увидели дороги на Хор Вирап, поэтому остановились у придорожного отеля, чтобы проверить навигатор и осмотреться.



Мужчина, выполняющий роль охранника отеля, поработал немного и путеводителем. В свойственной армянам гостеприимной манере, он подсказал где поворот на Хор Вирап, но посоветовал дождаться рассвета. Низкий ему поклон! Прямо на парковке отеля мы пару часов подремали в Логане (что сильно повлияло на наше с ним взаимопонимание и взаимоуважение). Когда появились первые признаки рассвета, тот самый добрый человек из отеля разбудил нас и сказал, что пора ехать в Хор Вирап. Мы чуть было не приняли это за прямой намёк, типа – убирайтесь своей дорогой, не занимайте место… На самом деле, гостеприимный армянин своевременно направил нас на созерцание прекрасного зрелища – рассвета на Хор Вирап, о чём мы даже и не подозревали! Ночью мы естественно не рассмотрели бы и самого храма, а если бы чуть промедлили, то пропустили бы самое интересное. Забегая вперёд, скажу, что за всё путешествие по Армении более удивительного зрелища не было. Были виды на горы, на ущелья, на бескрайнее озеро и это все нас поражало, но такое!..





Разогнав сонливость, удивляемся как близко кажется к нам расположение снежной вершины горы Арарат. Но это было только начало волшебного спектакля. Едем до разворота, направляемся к повороту на Хор Вирап и следуем по разбитому асфальту до стоянки у подножия исторического комплекса. Осмотрелись, прочитали, взяли видеокамеру и пошли наверх, в крепость. На плакатах всё подробно расписано на нескольких языках, в том числе и на русском. Здесь была древняя столица Армении - Арташат. Отсюда исходит православие, которое позже стало национальной религией. Основным постройкам комплекса более полутора тысяч лет. Каждый камень дышит многовековой историей. Поднялись на площадку перед стенами крепости и поразились – первые лучи солнца облизывали снежную вершину Арарата! Восхитительно! Вот оно – ЗРЕЛИЩЕ! Самая макушка библейской горы была позолочена солнечным светом в то время, как вокруг сумерки только начинали отступать. Потом, гуляя по Еревану, мы не раз встретим изображение Хор Вирап на фоне Арарата. Его тиражируют на открытках, магнитиках, других сувенирах. Красоту этого вида пытаются передать многие художники Армени на своих картинах. Интернет сразу выдает в поиске такой вид при вводе слова Армения. Но мы увидели это вживую! И в первый же день своего пребывания в Армении!











От сильных впечатлений чуть не забыли сделать памятные кадры. Служители храма открыли ворота в сам комплекс. Пригласили осмотреть. Мы с удовольствием обошли часовню и храм, сделали фото на фоне стен и Арарата. Нам показали где проходит граница между Турцией и Арменией, вдоль русла реки Арас. Если не хотите портить настроение армянину, никогда не говорите ему про то, что Арарат турецкий! Это скорбь всей нации, связанная не только с войной и утратой исконно армянских земель, это тяжелые воспоминания о геноциде армян. Мы не хотели никого обижать, но не сдержались и сказали людям, служащим в храме, что нам тоже обидно за Арарат. Вот он рядом, но не в Армении. А там, за вышкой – курды, которые незаслуженно владеют этой землёй. Услышали ответ с ноткой обиды на нас: «Если бы не эта граница, мусульмане не остановились бы…». Потом, в своем дальнейшем путешествии по Армении мы ещё не раз услышим рассуждения армян о своей роли и уникальном расположении в географии и геополитике. Так оно и есть – Армению окружают мусульманские страны: Иран, Турция, Азербайджан. При этом Армения с 301 года остаётся верной православию и стоит как заслон, между мусульманским миром и Россией.

«…впредь во все дни земли сеяние и жатва, холод и зной, лето и зима, день и ночь не прекратятся» - гл.8, Бытие (Первая книга Моисеева).

 

Часть 4. Дорогой длинной, дорогой не прямой.
На эмоциональном подъёме мы продолжили свой путь в сторону Татева. В беседах о первых впечатлениях пролетали километры пути. Организм требовал нормальной еды и очередной остановки. Но мы заехали в Арени – посёлок, который в нашем путеводителе не значился, а на карте это был просто один из населённых пунктов нашего маршрута. Оказалось, что в этом городке и расположен винный завод, выпускающий известное вино по таким же названием - «Арени». Дегустационный зал и магазин уже были открыты и мы зашли полюбопытствовать. Скромно. Но по одной бутылке вина «Арени» купили – розовое, красное, белое.



Осмотрелись вокруг – кафе имеются, но они ещё закрыты. Раньше 10 часов рассчитывать на полноценный завтрак не приходится. Дальше, по пути обещали, что есть ещё кафе, мы и двинулись. Да, были ещё кафе и даже хорошие зоны отдыха с банями, бассейном, но тоже ещё были закрыты. А находились они как раз на перекрёстке, где значилась табличка с надписью «Нораванк». Такой пункт в нашем перечне достопримечательностей был и мы свернули направо, по узкой дороге, между вертикальными скалами.

И вновь были поражены. С двух сторон дорогу «обнимали» высоченные скалы. И эта узкая полоска дороги, изгибаясь на протяжении 8 километров была естественным образованием – рядом с дорогой текла река. Узкая, мелкая, горная река. Виды просто наикрасивейшие. Мы даже один раз развернулись обратно и ещё раз проехали, чтобы посмотреть вновь и снять эти скалистые стены высотой до неба с образовавшимися в них на разной высоте гротами и пещерами. Идеальное место для тренировки альпинистов, которых мы и встретили на одной небольшой площадке прямо у дороги. Дорога потом резко пошла вверх в гору и закончилась парковкой у монастыря Нораванк. Тоже очень древний и красивый исторический комплекс строений. Монастырь расположен между скал, на горе, доступен только по одной дороге, по которой мы и приехали. На знаке «Парковка» имелась надпись «200» - наверно платно… Если быть точным, то парковок две. Одна, что пониже, позволяет парковаться бесплатно вдоль дороги. На ней стояли микроавтобусы, которые привезли организованные группы туристов. Та парковка, что повыше, была платной. Человек с бейджем периодически показывал своё участие в постановке авто на место парковки, чем и вызывал к себе внимание, предлагая потом заплатить 200 AMD за услуги. Какие именно услуги мы оплатили и на каком основании – не знаю. Никаких квитанций или подтверждающих документов об оказании услуг мы в замен не получили. Но так в Армении организовано в местах массового скопления туристов и мы ещё не раз столкнулись с подобными платными услугами парковки. Сумма идентична 24 российским рублям, поэтому будем считать это благотворительным пожертвованием дядьке, который машет руками и показывает куда рулить на парковке)))

Туристов в монастыре Нораванк уже было много. Мы заподозрили что-то неладное… Ведь специально пустились в путешествие в начале сентября, чтобы было поменьше туристов. А тут столько детей школьного возраста! Потом дошло – сегодня воскресенье. Много армянских школьников привезли организованными группами показать исторический памятник. О своём просчёте мы потом ещё вспомним в Татеве, где кроме школьников, будет масса местных туристов и выстроятся очереди на канатную дорогу. Как же мы могли допустить такую ошибку? Логичнее было бы первый день провести в Ереване, а потом уже пуститься в автопутешествие. Но график уже не изменить. Погуляли по монастырю, пофотографировали, поставили свечи в храме, потрогали каменные древние стены. Посмеялись над тем, как туристы карабкаются по узеньким каменным ступенькам, торчащим из стены храма, не закрытым поручнями. Почему-то все храмы в Армении считают большими. Но у нас и поболее храмы стоят. В простой деревне старая восстановленная церковь повыше будет, чем храм в Нораванке или в Татеве. Или мне так показалось на фоне большущих гор и уходящих вертикально вверх и вниз скал? Но каждый камень здесь – древняя история. Всё равно впечатляет. И больше всего удивляет наличие источников питьевой воды. Везде, где есть люди, имеются краники, из которых течёт питьевая вода. Высоко, в горах! Как она туда попадает?

 

Двигаясь дальше, на Татев, проехали Ехегнадзор – большой город с признаками присутствия промышленных предприятий. После него наша дорога пошла строго на юг и стала менее людной. В Ехегнадзоре сходятся разные дороги – на обратном пути из Татева нам надо будет здесь свернуть наоборот на север – на Силимский перевал, за которым расположен Севан. Время приближалось к полудню, а мы ещё и не завтракали… После Ехегнадзора нам стали попадаться кафе, в которых можно было поесть. Выбрали самое популярное у туристов и ахнули – свободных мест просто нет! Несколько микроавтобусов высадили туристов для поедания пищи и официанты просто не успевали всех обслужить. На раздаче просто обслуживали на вынос тех, кто не нашел свободного места в зале со столиками. Огорчились, купили по кусочку пиццы и бутылочку воды, поехали дальше на Татев. А солнце было уже высоко и стало не на шутку припекать.
До следующей возможности покушать долго ехать не пришлось. Буквально через пару десятков километров попался городок, в котором на одном пятачке разместились АЗС, АГЗС, пара банкоматов и кафе (киоск по продаже солнцезащитных очков – в придачу!). Заправка не требовалась, а покушать толково не помешало бы. Обед как-никак наступил. Это было первое знакомство с армянской национальной кухней. Так себе знакомство скажу вам… Кушали салат, далму и кебаб. Запивали молочным напитком Тан. Далма оказалась «оригинальной»… Заказывали 4 штучки далмы на пробу, но в тарелке принесли две далмы настоящих (в виноградном листе), две далмы поддельных (в капустном листе) и два фаршированных перца (видимо – комплемент от шеф-повара и компенсация за капусту). Подали со словами: «Попробуйте нашу далму и армянские голубцы». Ну, разве можно спорить с такой подачей блюда? На вкус весьма хорошие блюда получились. Кебаб быстро проскочил в желудок – видимо очень вкусным оказался. Салат (как и везде, где мы кушали) был стандартным для нас – помидоры, огурцы, перец, лук и зелень. Никакой заправки к салатам армяне не используют. Ни масла, ни сметаны, ни майонеза. В ходе поглощения продуктов появилось желание испить кофе. В долгой дороге бодрящий напиток (если он сварен в кофе-машине) мобилизует и помогает справиться с усталостью. Попросил кофе. Спрашивают: «Вам по-армянски?». Простите, не готов к такому вопросу… А чем кофе по-армянски отличается от обычного эспрессо? Мой вопрос внёс замешательство в диалог. Вкус? Способ приготовления? Способ подачи? Что в нём особенного? Девушка не ответила, а спросила: «Вам какой лучше?» Я говорю, что мне надо кофе крепкий, бодрящий, чтобы не уснуть за рулём. Она сказала: «Я принесу кофе, который Вам понравится»… И принесла. По-моему, обычный растворимый «Несткафе».
Мне знакомые армяне пытались объяснить как готовят кофе по-армянски. Да простят меня сами армяне… Это по сути и есть рецепт кофе по-турецки. Если делать не в турке, то - эспрессо. Может в Армении просто эти названия не принято употреблять? Или мне что-то не договаривали… В отелях всё проще – там кофе по-армянски означало значительное упрощение рецептуры его приготовления. Насыпали в электрочайник кофе, заливали водой и включали до закипания. После пары минут отстоя разливали по чашкам. После такого рецепта я зауважал чай, заваренный армянами. На чае не экономят и настаивают заварник добросовестно. Поехали дальше? В 4800 драм нам второй завтрак обошёлся (почти 600 руб).

После запоздалого, но полноценного завтрака ехать стало веселее. Хотя пейзаж за окнами был уныло однообразным. Хотя пейзаж за окнами был уныло однообразным. После Спандарянского водохранилища (страдающего низким уровнем воды от сухой жаркой погоды) проскочили плановую остановку – не нашли указателя на Зорац Карер (Караундж). Надо было по населённому пункту ориентироваться – поворот на Сисиан. На обратном пути мы его всё-таки посмотрели и не пожалели. А в этом направлении нам по дороге ещё попалось несколько торговцев мёдом. Пасеки стоят недалеко от дороги, и мёд свежего урожая выставлен на продажу на обочинах и перекрёстках (прям как у нас в Башкирии). Килограмм мёда потянул на 4000 драм (примерно 500 руб). Ну очень вкусный мёд! От башкирского отличается нежным, почти не заметным, ароматом. Но вкус отличный. Привезли баночку домой для пополнения народной аптечки.
Что примечательно на дорогах Армении? Автопарк… Напоминает Кубу, где в рабочем техническом состоянии поддерживается очень много раритетов. Особенно – советского автопрома. Так и в Армении (не Ереване!). Самые часто встречаемые модели авто: «шестёрка», «копейка», «волга»(имеется в виду 24-я, реже – 31-я) и ЗИЛ-130. Из иномарок, кроме «Мэрса» разных возрастов, редко что-нибудь другое встретишь. Скоростей у армянских водителей всего две… Первая – «плохо едет»: это когда багажник на крыше переполнен и груз свисает до порогов, багажник задний открыт и часть груза свисает из него, а глушитель автомобиля скребёт по дороге. Вторая скорость – «нормально так еду»: это когда локоть левой руки свисает из окна, правая рука на руле уворачивает машину от ям и попутно-встречных автомобилей, а шины свистят. Сплошной разделительной полосы для водителей Кавказа не существует в природе. А если навстречу едет грузовик или автомобиль на «первой армянской» скорости, то надо всегда ожидать вылетающего из-за него, навстречу тебе, «джигита», который не привык ждать более удачного момента для обгона. Тебе же подождать проще… Зная эти особенности, можно безаварийно ездить по дорогам Армении. Правда, придорожных могилок с цветами в Армении примерно столько же, сколько на всех дорогах России вместе взятых. Гужевой транспорт не встречался, а вьючный – только один раз, когда перегруженный ослик уныло брёл вдоль дороги. Зато много домашнего скота на просторах Армении бродит без присмотра. Коровы на дорогу выходят неожиданно, но страшнее всего «джигиты», которые ещё более неожиданно объезжают этих коров на «второй армянской» скорости по встречной полосе или по тротуару.

«И благословил Бог Ноя и сынов его и сказал им: плодитесь и размножайтесь, и наполняйте землю и обладайте ею» - гл.8, Бытие (Первая книга Моисеева).

 

Часть 5. Крылья Татева.

Минуя парковку и посадочную станцию канатной дороги на Татаев (сюда мы вернёмся чуть позже), едем через старую деревню Алидзор и паркуемся у деревянных ворот с надписью нашего отеля «Halidzor Resort & Restoran». Как здесь мило! Похоже на кемпинг. Летние домики в форме бочек. Беседки со столиками и стульями. Много деревьев и горы вокруг. А сверху, над головой – та самая канатная дорога «Крылья Татева». Девушка-администратор хотела узнать номер нашего бронирования, но крупный армянин, выступающий в роли управляющего, сказал: «Подожди! Дарагой, как тебя завут? Сергей? Убери паспорт. Для вас с женой готов лучший номер. С тебя 10 000 драм, домик № 2, ключи в двери, бросай вещи и приходи кушать. У нас ресторан – пальчики оближешь!» Я попытался спросить на счёт безналичной оплаты… «Зачем карта? Терминал сломан. Нет драм – давай рубли. Можешь долларами или евро рассчитаться. Любую валюту беру». Я заплатил наличными 10 000 AMD и занёс все вещи в «бочку».







Времени терять не стали. Уже понимали, что в воскресный день и на канатке народа может быть много. Помчались за билетами. Даже в билетную кассу была очередь и двигалась она неспешно. В одном здании разместилась и касса, и кафе, и туалет. В кафе только напитки и закуски, нормальной кухни нет. Туалет не назовёшь комфортным, но со стороны посадочной станции на канатку есть другой туалет, отличающийся чистотой и комфортом. Надо было нам купить билеты на «Крылья Татева» перед заселением в отель. Но мы ведь не знали, что загруженность туристами превысит даже наше воображение. Работают две кабинки, которые двигаются по канатке реверсивно навстречу друг другу. Продолжительность нахождения в пути над ущельем – 16 минут. Количество пассажиров, перевозимых кабинкой, ограничивают путём продажи билетов на конкретное время посадки. Когда наша очередь в кассе подошла, то нам достались билеты на 16:45. А текущее время было 15 часов! Это ж минимум полтора часа еще болтаться.

Стоимость путешествия на канатной дороге в оба конца на два человека составила 10 000 AMD (т.е. 1 200 руб). Покупать билеты конечно лучше сразу с оплатой обратной дороги. Просто после 15 часов наплыв туристов в обратном направлении достаточно большой. Время в билетах на посадку в обратный путь указывают 18:45 (дорога закрывается в 19:00), но посадка осуществляется в порядке живой очереди. Нам рекомендовали успевать до 18:30. Мы конечно сомневались, что успеем за час-полтора осмотреть Татев. Выбора не было, надо было успевать. Иначе весь график ломается. Учитывая запас по времени перед посадкой на канатку, решили доехать до кафе и поесть, чтобы не столкнуться с этой проблемой там, в Татеве. А в историческом комплексе Татев комфортных условий для питания нет, негде посидеть и полноценно покушать. Вернулись в один из посёлков, что недавно проезжали и в одном из придорожных кафе попросили нас накормить. Стандартный армянский набор: кебаб, салат, лаваш, компот. Зелень, маринованный горький перец и козий сыр принесли по-умолчанию, хоть и не было об этом речи. Вкусно, комфортно и гостеприимно покормили за 6 500 AMD, т.е. 800 руб. (суммы за питание указаны везде с учётом чаевых). К назначенному времени мы вернулись на парковку перед канаткой (она на удивление бесплатная). Билеты на путешествие по небу проверяют дважды – сначала контролёр, внимательно проверяющий время посадки, указанное в билетах, затем – автомат, считывающий штрих-код с билета и открывающий доступ через турникет.













Вагончик с туристами трогается и начинается удивительное приключение. Протяжённость дороги – почти 6 километров. За 16 минут пути усеваешь рассмотреть восхитительные горные красоты с высоты птичьего полёта. Вот и наша «бочка» видна внизу, совсем на краю обрыва! Вниз уходит извилистая гравийная дорога, которая огибает руины какого-то древнего селения и выходит к каменному мосту. Это - Чёртов мост. Его создала природа. В вагончике все ахают от красот, которые открываются перед нами при движении по канатной дороге. Аудиогид рассказывает на русском языке обо всех достопримечательностях, а «бортпроводница» в стильной форме сотрудника комплекса поясняет на армянском языке и показывает направление, куда надо смотреть. Сам монастырь Татев повторяет своим стилем Нораванк. Строители активно ведут работы по реставрации части строений. Конечно, одного часа хватило, чтобы осмотреть весь комплекс, сделать необходимые фото-видеокадры и получить порцию адреналина на смотровой площадке, свисающей над бесконечной пропастью. Осмотрели сувенирные лавки, не нашли ничего особенного. Торговый ряд женщин, продающих разные лечебные растения, наше внимание тоже не привлёк. Решили, что на этом объем экскурсии выполнен, и можно пуститься в обратный в путь. Около получаса прошло в ожидании очереди для посадки в кабинку и отправки назад. Обратный путь был не менее интересным. Хорошо, что успели все посмотреть до закрытия канатки. Но в рабочий день это было бы сделать комфортнее, чем в воскресенье.

[/url
]
Нас ждал ночлег в бочке и мы поспешили в отель. Попросили администратора принять заказ на ужин, а сами приняли душ, переоделись, сделали уникальные фотоснимки с видом на горы. Из-за большого наплыва гостей в кемпинг наш ужин немного задержался. Достаточно много иностранных туристов остановилось на ночлег. Индусы, филиппинцы, европейцы… Задержка с ужином не испортила нам настроения, сытые и уставшие мы легли спать. Представьте: во всю стену домика (дно бочки) – панорамное окно, а к нему вплотную – постель. Чёрное как смоль небо и яркие звёзды с периодически пролетающими метеорами прямо перед тобой! Такое ощущение, будто лёг спать в планетарии… А сразу за окном – глубокое ущелье с бурной горной речкой. Горы напротив – как большие грозные тени. А с соседней сопки звучит вокал на армянском языке. Кто-то пел прямо из маленькой сторожевой древней колокольни. Песня льется приятно и мелодично, заполняя звуком большое пространство вокруг, благодаря отличной акустике. Это волшебно! Как импровизированный музыкальный спектакль с естественными декорациями. Убаюкивающий голос способствовал быстрому провалу в крепкий сон на свежем горном воздухе. Только изредка ночную тишину нарушал крик какой-то птицы, похожий на вой койота. Такое умиротворение способствовало хорошему отдыху и эффективному восстановлению сил.



[/url
]









Нормальный такой завтрак, с крепким чаем, козьим сыром, булочками, повидлом, лавашом и яйцами… Как это можно понять? Завтрак на двоих, значит, всех блюд должно быть чётное количество? Варёных куриных яиц принесли три))) Из каких соображений? Оставили этот ребус неразрешённым, сдали номер и собрались в путешествие на озеро Севан.



[/url
]
«И жил Ной после потопа триста пятьдесят лет» - гл.9, Бытие (Первая книга Моисеева).

 

Про торговые ряды женщин я конечно погорячился... там только товар растительного происхождения продавали
Там почти везде практически никаких серъезных заграждений и страховок на случай падения не установлено. Были сильно удивлены и приходилось быть очень осторожным и внимательным. По одному к краю любой площадки лучше не подходить. С людьми всякое может случиться. Если у кого-то закружится голова или гиперактивный ребёнок, то до несчастного случая рукой подать...

Бочки действительно отличаются. Некоторые были покороче нашей - дверь открываешь и почти сразу кровать.У нас хоть ещё столик вместился. Панорамное окно с видом на ущелье было только у нашей бочки. Остальные бочи были оборудованы окнами поскромнее. Всего мы насчитали 8 бочек. Я так понимаю, что все они двухместные. Есть ещё с десяток просто домиков, как у нас летние на базах отдыха встречаются.